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高速列车运行调整策略的晚点恢复聚类
| 题名： | 高速列车运行调整策略的晚点恢复聚类 |
| 作者： | 侯亚飞;王斌;黄平;文超;蒋朝哲;罗洁 |
| 作者单位： | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司交通规划设计院;西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室 |
| 关键词： | 高速铁路;列车运行调整策略;晚点恢复;相关性分析;K-Means聚类 |
| 摘要： | 列车运行策略能够具有不同的晚点恢复效果，研究高速列车不同运行调整策略的晚点恢复特性将能为智能调度决策提供依据，通过对不同列车运行调整策略的晩点恢复聚类，分析调整策略的晚点恢复分布特征，运用Pearson相关系数研究晚点恢复、影响晚点恢复效果的晚点时长变量、计划冗余时间变量的相关性，选用K-Means算法研究不同调整策略下车站和区间的晚点恢复效果的聚类问题，聚类结果表明不同列车运行调整策略下的晩点恢复效果可以较明显区分。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 39-46 |
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