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原文传递无线车辆充电

专利名称：	无线车辆充电
摘要：	本公开提供了“无线车辆充电”。描述了一种用于车辆的无线充电系统，以及使用所述系统的方法。所述系统可以包括：计算机，所述计算机被编程有存储在存储器中且可由处理器执行的指令；以及雷达装置，所述雷达装置由所述计算机控制。一种方法包括：使用探地雷达数据将车辆上的接收线圈与充电线圈对准；以及随后在所述接收线圈处接收感应充电。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	约翰·罗伯特·范维梅尔施;托马斯·约瑟夫·赫尔曼恩;阿里·哈桑尼
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201811524433.1
公开号：	CN109927567A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	李红萧
分类号：	B60L53/122(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种方法，所述方法包括：确定车辆何时处于包括嵌入道路内的充电线圈的地理围栏区域内；以及使用探地雷达数据将所述车辆上的接收线圈与所述充电线圈对准。 2.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括：在确定和对准之前经由人机界面(HMI)装置从用户接收指示。 3.如权利要求2所述的方法，其中所述指示是基于道路压力传感器数据。 4.如权利要求2所述的方法，其中所述指示是基于无线信号强度数据、到达角数据、或者飞行时间数据。 5.如权利要求1所述的方法，其中确定还包括在人机界面(HMI)装置上显示所述车辆和充电站的图像。 6.如权利要求5所述的方法，其中显示还包括在所述车辆移动到所述区域中时从分屏模式转变为全屏模式。 7.如权利要求1所述的方法，其中所述充电线圈在对准期间处于不活动状态。 8.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括经由所述接收线圈对所述车辆的电池进行充电。 9.如权利要求8所述的方法，所述方法还包括：当接收到阈值充电水平时，向所述充电线圈的控制器传输消息，以终止充电。 10.如权利要求1所述的方法，其中对准还包括使用航位推算来自主地控制所述车辆。 11.如权利要求1所述的方法，其中对准还包括确定所述车辆上的接收线圈的轴线是否在所述充电线圈的质心的阈值距离内。 12.如权利要求1所述的方法，其中对准还包括随着所述车辆接近所述充电线圈而增大雷达信号频率。 13.一种方法，所述方法包括：使用探地雷达数据将车辆上的接收线圈与充电线圈对准；以及随后，在所述接收线圈处接收感应充电。 14.一种计算机，所述计算机包括处理器和存储可由所述处理器执行的指令的存储器，所述指令包括用于执行如权利要求1至13中任一项所述的方法。 15.一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储指令的计算机可读介质，所述指令可由计算机处理器执行以执行如权利要求1至13中任一项所述的方法。
所属类别：	发明专利