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刚性混凝土桥面铺装的破坏机理研究
| 论文题名： | 刚性混凝土桥面铺装的破坏机理研究 |
| 关键词： | 桥面铺装;数值模拟;铺装设计;高速公路;城市快速路;公路桥梁;立交桥;刚性桥;破坏机理分析 |
| 摘要： | 伴随着我国高速公路和城市快速路的蓬勃发展，公路桥梁和城市立交桥的数量也日益增多，逐渐完善的交通设施在国民经济发展中发挥了重要的作用。然而随着交通量和重型车辆的急剧增加，许多桥梁在远未达到设计寿命时，桥面铺装就出现了裂缝、拥包、车辙、碎裂、脱离等诸多病害现象，使桥梁的稳定性、安全性和美观性均受到了影响。 通过现场调查发现，刚性桥面铺装的破坏原因与桥梁结构、铺装层厚度、铺装材料及铺装施工等多种因素有关。为了具体了解各种因素对刚性桥面铺装的破坏作用，本文从室内试验、室外实桥试验及相应的数值模拟分析等方面进行了深入研究，以期探明刚性桥面铺装的破坏机理，为刚性桥面铺装的设计和施工提供建议和指导。具体完成了以下几方面的工作： 1.刚性桥面铺装破坏分析的试验研究 室内试验主要考虑铺装层内存在裂缝、缺陷及桥面板与铺装层间出现夹层等三种形式对铺装层的破坏影响。此外，还对室外良口大桥进行实桥静载试验，研究桥面板结构及铺装结构对铺装层的破坏影响。 2.数值模拟分析 通过计算机仿真来模拟大量的结构试验，可以弥补试验数量的不足，本文利用ANSYS有限元软件，在室内试验及室外试验的基础上，研究了铺装层材料刚性、厚度、裂缝、缺陷、层间状态的改变及桥面板构造对铺装层的破坏影响。 3.刚性桥面铺装破坏机理分析 通过上述试验研究和数值模拟分析，得出一些刚性桥面铺装的破坏规律，并据此对桥面铺装的设计和施工提供一些建议。 |
| 作者： | 邓素素 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 罗立峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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