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混凝土桥面铺装试验研究与破坏分析
| 论文题名： | 混凝土桥面铺装试验研究与破坏分析 |
| 关键词： | 桥面铺装;剪滞理论;钢纤维增强聚合物混凝土;破坏分析;梯面大桥 |
| 摘要： | 该文围绕梯面大桥桥面铺装问题,主要完成了以下几方面的研究工作:1.钢纤维增强聚合物混凝土铺装材料的试验研究;首先制定出梯面大桥的试验方案.针对梯面大桥超载严重、桥面铺装层变形大的特点,选用一种变形能力较强、抗拉强度较大的钢纤维增强聚合物混凝土作为铺装材料.其次,为了增强桥面板与混凝土铺装层间界面粘结力,采用在桥面板上喷洒粘结剂、布加强筋和人工粗糙桥面板三种方法.2.ANSYS模拟分析;通过计算机仿真来模拟大量的结构试验,可以弥补试验数量不足的特点.该文利用ANSYS有限元软件,研究了梯面大桥在行车荷载作用下的应力和应变分布,验证了梯面大桥实桥试验的成功和试验结果的可靠性.3.桥面铺装破坏分析;首先借鉴复合材料力学方法,采用一种混凝土分层剪滞分析模型,简便精确地计算出在典型的断裂模式下的应力重分布,研究了钢纤维增强混凝土裂缝长度对其拉伸破坏应变的影响,获得了与现有实验较吻合的拉伸破坏应变;其次,将这种模型推广到桥面铺装与桥面板的应力重分布问题的研究中,计算出在荷载和温度影响下的不同铺装材料的初始破坏应变,并应用所得的初始破坏应变结果,定量地计算出荷载对铺装层裂缝间距的影响.最后,利用前述模型,分析了在典型的破坏模式下的铺装层与桥面板间界面层剪切应力重分布. |
| 作者： | 温靖赟 |
| 专业： | 固体力学 |
| 导师： | 曾庆敦;罗立峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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