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原文传递抢险车轮毂罩翻转踏板装置

专利名称：	抢险车轮毂罩翻转踏板装置
摘要：	本实用新型涉及救援抢险设备领域，具体地说是抢险车轮毂罩翻转踏板装置。包括踏板、翻转机构以及底架，所述踏板通过翻转机构安装在底架上，踏板通过翻转机构绕底架做向上的旋转运动，翻转机构包括气缸、传输杆一、传输杆二、铰接片一、铰接片二，铰接片一、铰接片二分别固定在踏板以及底架上，铰接片一与铰接片二相互铰接在一起，所述传输杆一、传输杆二、铰接片一、铰接片二组成四连杆，气缸铰接在传输杆一或者传输杆二上，气缸的缸筒固定在底架上。本实用新型利用气缸的力将踏板打开，形成踏步，以此可为支撑装卸轮胎部位舱内所车载的抢险设备，快捷方便、安全可靠，极大地促进了抢险车的改进，促进了本领域的技术更新。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛九瑞汽车有限公司
发明人：	范之兵
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821746393.0
公开号：	CN209022679U
分类号：	B60B7/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B7
申请人地址：	266000 山东省青岛市胶州市大沽河工业园
主权项：	1.抢险车轮毂罩翻转踏板装置，包括踏板、翻转机构以及底架，所述踏板通过翻转机构安装在底架上，踏板通过翻转机构绕底架做向上的旋转运动，其特征在于：翻转机构包括气缸、传输杆一、传输杆二、铰接片一、铰接片二，铰接片一、铰接片二分别固定在踏板以及底架上，铰接片一与铰接片二相互铰接在一起，所述传输杆一、传输杆二、铰接片一、铰接片二组成四连杆，气缸铰接在传输杆一或者传输杆二上，气缸的缸筒固定在底架上。 2.根据权利要求1所述的抢险车轮毂罩翻转踏板装置，其特征在于：铰接片一一端铰接在铰接片二，另一端铰接传输杆一；传输杆一的另一端铰接在传输杆二上，传输杆二的另一端铰接在铰接片二上，气缸的活塞铰接在传输杆二的中间位置上，气缸的水平安装角度为30-80°。 3.根据权利要求1或2所述的抢险车轮毂罩翻转踏板装置，其特征在于：还包括稳固结构，稳固机构包括翻转杆、牵引杆一、牵引杆二，翻转杆安装在踏板的下缘且与铰接片一连接在一起，翻转杆的端头、牵引杆一、牵引杆二共轴铰接；牵引杆一的另一端共轴铰接在铰接片一与铰接片二的铰接点上；牵引杆二的另一端铰接在底架上且该铰接点在铰接片二的右侧。 4.根据权利要求3所述的抢险车轮毂罩翻转踏板装置，其特征在于：牵引杆一的长度小于牵引杆二的长度。 5.根据权利要求2所述的抢险车轮毂罩翻转踏板装置，其特征在于：气缸的水平安装角度为60°。 6.根据权利要求3所述的抢险车轮毂罩翻转踏板装置，其特征在于：翻转杆长度大于所述底架的长度。 7.根据权利要求1或6所述的抢险车轮毂罩翻转踏板装置，其特征在于：底架安装在抢险车轮毂的外侧。
所属类别：	实用新型