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原文传递一种重型门安装车

专利名称：	一种重型门安装车
摘要：	本实用新型公开了一种重型门安装车，包括支撑台、基座、车体和车头，所述车头的两端均安装有第一车轮，所述车头的一侧安装有车体，且车体两端的两侧均安装有第二车轮，所述车体的顶端安装有基座，且基座顶部一端的一侧安装有底座，所述底座的一端安装有控制面板，且控制面板的内部安装有单片机，所述底座的顶端安装有剪刀架，且剪刀架内部底端两侧的底座上均安装有液压气缸，所述基座顶部的另一端均匀安装有导轨，且导轨的上方设置有支撑座。本实用新型通过安装有卷扬机，且卷扬机上缠绕有卷扬绳，卷扬绳的底端分别与升降台顶端的四个拐角处连接，升降台四个拐角处设置有滑套，且滑套套在滑杆上，使得重型门在移动时可以调整高度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津市万木辐射防护工程有限公司
发明人：	高连旭;郭泽学;吴凤雅;李宏图;叶封莹;桑硕
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821675990.9
公开号：	CN209022819U
代理机构：	北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	郭峰
分类号：	B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	300000 天津市滨海新区华苑产业区海泰大厦四层406室
主权项：	1.一种重型门安装车，包括支撑台(3)、基座(8)、车体(12)和车头(16)，其特征在于：所述车头(16)的两端均安装有第一车轮(15)，所述车头(16)的一侧安装有车体(12)，且车体(12)两端的两侧均安装有第二车轮(9)，所述车体(12)的顶端安装有基座(8)，且基座(8)顶部一端的一侧安装有底座(11)，所述底座(11)的一端安装有控制面板(10)，且控制面板(10)的内部安装有单片机(7)，所述底座(11)的顶端安装有剪刀架(4)，且剪刀架(4)内部底端两侧的底座(11)上均安装有液压气缸(6)，所述基座(8)顶部的另一端均匀安装有导轨(13)，且导轨(13)的上方设置有支撑座(17)，所述支撑座(17)两端的两侧均安装有与导轨(13)相互配合的驱动齿轮(24)，所述支撑座(17)顶端的两侧均安装有驱动电机(26)，且驱动电机(26)的输出端均通过皮带轮机构(25)与驱动齿轮(24)连接，所述支撑座(17)顶端的拐角处均通过螺栓固定有滑杆(1)，且滑杆(1)之间设置有升降台(19)，所述升降台(19)内部的顶端安装有压力传感器(20)，所述升降台(19)的四个拐角处均安装有滑套(18)，且滑套(18)均套在滑杆(1)上，所述滑杆(1)的顶端均安装有卷扬机(22)，且卷扬机(22)的一侧均安装有伺服电机(23)，所述伺服电机(23)的输出端均通过转轴与卷扬机(22)连接，所述卷扬机(22)上均缠绕有卷扬绳(21)，且卷扬绳(21)的底端分别与升降台(19)顶端的四个拐角处连接，所述控制面板(10)的输出端通过导线与单片机(7)的输入端电性连接，所述压力传感器(20)的输出端通过导线与单片机(7)的输入端电性连接，所述单片机(7)的输出端通过导线与伺服电机(23)的输入端电性连接，所述单片机(7)的输出端通过导线与液压气缸(6)的输入端电性连接，所述单片机(7)的输出端通过导线与驱动电机(26)的输入端电性连接。 2.根据权利要求1所述的一种重型门安装车，其特征在于：所述滑杆(1)与升降台(19)的顶端之间呈拆卸安装结构。 3.根据权利要求1所述的一种重型门安装车，其特征在于：所述液压气缸(6)的顶端均安装有液压伸缩杆(5)，所述剪刀架(4)的顶端安装有支撑台(3)，所述液压伸缩杆(5)的顶端均通过螺栓与支撑台(3)的底端连接，所述支撑台(3)顶部的两端均安装有第一护栏(2)，所述液压伸缩杆(5)关于底座(11)的垂直中心线对称分布。 4.根据权利要求1所述的一种重型门安装车，其特征在于：所述第二车轮(9)顶部两端的边缘处均固定有第二护栏(14)，且第二护栏(14)与第二车轮(9)的顶端之间呈焊接一体化结构。 5.根据权利要求1所述的一种重型门安装车，其特征在于：所述车体(12)的表面均匀涂覆有油漆。 6.根据权利要求1所述的一种重型门安装车，其特征在于：所述升降台(19)通过滑套(18)与滑杆(1)之间构成滑动结构。
所属类别：	实用新型