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球墨铸铁碳当量的研究及生产实践
| 论文题名： | 球墨铸铁碳当量的研究及生产实践 |
| 关键词： | 铸铁;球墨铸铁;机械性能;碳当量;缩孔;缩松;汽车制造业 |
| 摘要： | 球墨铸铁具有较高的强度和韧性，良好的耐磨性和耐热性。作为一种重要的工程材料，球墨铸铁广泛应用于国民经济各部门。对于汽车制造业来说，球墨铸铁具有特别的重要性，汽车上的很多重要的零部件，如曲轴、各类保安件等都是采用的球墨铸铁。 本文针对汽车保安用球墨铸铁件的生产，在东风汽车公司铸造二厂的实际生产条件下，较系统地研究了碳当量对球墨铸铁的铸造性能、力学性能和铸件质量的影响。研究结果表明： 1)碳当量对球铁的铸造性能有一定的影响，碳当量增加，球铁的流动性增加； 2)碳当量直接影响球铁的铸态组织和力学性能，因而可以通过调整CE值来控制球铁的强度和硬度； 3)碳、硅量多少将直接影响球化效果。硅量越多，石墨球数目越多，石墨圆整度提高，但硅量太高，会使铸件出现石墨漂浮缺陷。 4)碳当量与缩孔、缩松的大小、分布有密切关系，随着碳当量的提高，缩孔体积不断增加，碳当量在4.2％左右时，缩孔体积最大，碳当量继续增加，缩孔体积反而减小，但分散性缩松增加，在生产范围内，增加硅量有助于缩孔和表面缩陷的减少，但对缩松影响甚微。 在以上研究结果的基础上，结合工厂实际生产条件，提出了一套科学的控制球铁碳当量的实用方法。并通过生产实践，有效地减少了球铁件的缺陷和废品，提高了铸件的质量等级。使轿车保安件实现了优质、稳定、批量生产。 |
| 作者： | 高升 |
| 专业： | 材料工程 |
| 导师： | 段汉桥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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