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原文传递公路安全线形设计综合评价系统

论文题名：	公路安全线形设计综合评价系统
关键词：	线形一致性;交通安全;评价方法;安全评价;速度模型;公路交通;路线设计;公路安全线形设计;事故预测;线形一致性模型;道路工程设计;道路安全性分析
摘要：	公路交通的目的总的来讲是使人或者货物在各地之间安全高效地流通，而公路路线设计则是要保证给汽车行驶提供适合汽车行驶轨迹的安全、舒适、和谐的公路线形。公路设计的安全性问题一直是国内外研究的一个焦点。在工程实践中设计人员一般按照线形设计规范来指导自己的设计，但随着时间的推移，大家发现规范中的一些条款有很大的局限性，直到目前，国内尚无一种科学、合理、操作性强的线形设计评价方法，用于评价线形安全性的工具更是少之又少。针对公路线形安全设计的现状，本文从道路线形指标与道路线形的一致性、三维虚拟道路景观以及道路安全管理等角度提出了公路安全线形设计综合评价系统的构想，通过对交通安全产生影响的各种要素进行建模的基础上构建一个道路安全评价分析系统架构，用一个统一的平台整合各种的安全评价手段。综合评价系统在一个大的框架下整合各种安全评估模型，其中基本的模块包括了：规范检查模块、线形一致性模块、事故预测模块、三维道路模块以及安全数据库模块。评价系统的目的一方面是辅助设计人员在设计阶段能方便的进行安全评价，另一方面辅助交通安全研究人员便利的利用基础数据，更高效的进行研究工作。线形一致性模型是当前安全评价的一种比较热门的手段，也是公路安全线形设计综合评价系统中的一个基础模块，而线形一致性模型中的核心则是速度模型。本文先详尽的分析比较了国内外最新的速度模型的优缺点以及各国线形一致性评价方法，最后在各种速度模型的基础上提出了一种新的速度模型的构想以及实现思路。在论文研究成果的基础上笔者开发了系统的基础原型，并通过对实际道路工程设计进行的安全性分析和评价，验证了本评价系统的合理性和可行性。本文提出的公路安全线形设计综合评价系统为公路线形的安全性、连续性、一致性设计提供了一种有效的方法和途径。
作者：	杨洋
专业：	道路与铁道工程
导师：	符锌砂
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华南理工大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文