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基于运行速度的公路线形安全性综合评价
| 论文题名： | 基于运行速度的公路线形安全性综合评价 |
| 关键词： | 公路运输;交通安全;事故分析;安全措施 |
| 摘要： | 近些年来，我国由于公路交通事故造成的人身伤亡与财产损失居高不下，公路交通安全形势不容乐观，对公路交通安全问题的深入研究刻不容缓。本文通过分析公路交通安全的影响因素，选择运行速度指标对公路线形安全性进行研究。 本文首先对常用的几种速度指标进行简要的介绍，对运行速度的影响因素进行分析，并对基于运行速度进行公路线形安全性评价的必要性和可行性作出论证。然后考虑到在运行速度影响因素中的环境因素当中，气候条件会对运行速度产生一定的影响，且不良天气中常见的冰雪天气会对行车安全造成严重的威胁，论证了天气条件研究的必要性。接下来，从路面、驾驶员、车辆性能三个方面分析了冰雪天气条件对车辆实际运行速度的影响。然后从正常天气条件和冰雪天气条件两个方面展开研究，得到了正常天气条件和冰雪天气条件两种天气条件下的四种典型路段上的大货车实际运行速度预测模型。接下来明确公路线形安全性综合评价指标的选取原则和范围，在此基础上从基于运行速度的协调性、舒适性、视觉性以及基于线形组合的协调性四个方面选取本文的公路线形安全性综合评价指标，并给出各指标的计算公式以及评价标准，得到由四大指标、十二小指标组成的公路线形安全性综合评价指标体系。随后对常用的综合评价方法进行分析比选，明确本文使用以模糊综合评价法为基础的集成综合评价法。在评价指标权重方面，使用经聚类分析法改进后得到的聚类层次分析法用以确定主观权重，使用熵权法确定客观权重，并组合得到组合权重。在评价指标的隶属度方面，使用梯形模糊分布法计算评价指标隶属度。在此基础上，建立了对公路线形安全性进行评价的多层次聚类模糊综合评价模型。最后，结合延蒲高速的设计文件，应用本文第三章建立的考虑天气条件的大货车实际运行速度预测模型对延蒲高速待评价路段进行正向大货车运行速度的预测，得到大货车正向的运行速度预测值。接下来应用第四章建立的公路线形安全性评价指标体系，根据运行速度预测值进行评价指标值的计算。在此基础上，应用多层次聚类模糊综合评价模型计算本文评价指标的权重、隶属度并进行模糊合成和综合评价，得出评价结论，并针对相应安全性不良路段提出改善措施和建议。 |
| 作者： | 陈旭光 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 唐秋生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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