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原文传递一种建筑基建专用车

专利名称：	一种建筑基建专用车
摘要：	本实用新型公开了一种建筑基建专用车，其结构包括支撑架、车轮、推杆、把手套、升降装置和可拆卸车斗，支撑架后侧中部通过转轴与车轮进行转动连接，支撑架顶端通过转轴与升降装置进行转动连接，支撑架前端顶部与推杆进行焊接，本实用新型具有以下有益效果，为解决现有技术建筑基建专用手推车在进行泥沙搬运时倾倒不方便，需要翻倒推车才可以倾倒，导致体力大量的消耗的问题，设计了升降装置，使用时可以通过手动按压按压杆升降车斗进行泥沙的倾倒，倾倒后可以通过下降踏板下降车斗进行泥沙装运，使用时方便快捷，大大减少体力消耗，实现了便捷式倾倒泥沙的功能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	赵林
发明人：	赵林;郭孝华
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821944247.9
公开号：	CN209022938U
分类号：	B62B1/16(2006.01);B;B62;B62B;B62B1
申请人地址：	150025 黑龙江省哈尔滨市利民开发区学院路660号黑龙江农垦科技职业学院
主权项：	1.一种建筑基建专用车，包括支撑架（1）、车轮（2）、推杆（4）和把手套（5），其特征在于：还包括升降装置（3）和可拆卸车斗（6），所述支撑架（1）后侧中部通过转轴与车轮（2）进行转动连接，所述支撑架（1）顶端通过转轴与升降装置（3）进行转动连接，所述支撑架（1）前端顶部与推杆（4）进行焊接，所述升降装置（3）顶部与可拆卸车斗（6）进行套接，所述推杆（4）外表面与把手套（5）进行套接，所述升降装置（3）包括油泵（301）、油缸（302）、下降踏板（303）、按压杆（304）、第一伸缩架（305）、第二伸缩架（306）和搭扣（307），所述油泵（301）左侧顶部与油缸（302）进行插接，所述油泵（301）右侧前部通过转轴与下降踏板（303）进行转动连接，所述油泵（301）右侧后部通过转轴与按压杆（304）进行转动连接，所述油缸（302）左顶部通过转轴与第一伸缩架（305）进行转动连接，所述第一伸缩架（305）外表面中部通过转轴与第二伸缩架（306）进行转动连接，所述第一伸缩架（305）右顶部外表面与搭扣（307）进行套接，所述搭扣（307）与可拆卸车斗（6）底部插接，所述可拆卸车斗（6）包括车斗（601）、挂环（602）、搭环（603）和套槽（604），所述车斗（601）左顶端与挂环（602）进行焊接，所述车斗（601）右底端与搭环（603）进行焊接，所述车斗（601）底端中部与套槽（604）浇注熔合，所述套槽（604）与支撑架（1）顶部进行嵌合，所述搭扣（307）外侧穿过搭环（603）中部。 2.根据权利要求1所述的一种建筑基建专用车，其特征在于：所述搭环（603）共设置有两个，并且每个的内部均包裹有一层硅胶垫。 3.根据权利要求1所述的一种建筑基建专用车，其特征在于：所述搭扣（307）共设置有两个，并且其内径大于搭环（603）的外径。 4.根据权利要求1所述的一种建筑基建专用车，其特征在于：所述车斗（601）底端中部右侧浇注熔合有一条外径为3.5cm的半圆柱形沟槽。 5.根据权利要求1所述的一种建筑基建专用车，其特征在于：所述挂环（602）共设置有6个，并且每两个为一组，分别安装在车斗（601）左侧顶部、底部和右侧顶部的前后两侧。 6.根据权利要求1所述的一种建筑基建专用车，其特征在于：所述车轮（2）共设置有两个，并且分别安装在支撑架（1）后部的左右两侧。 7.根据权利要求1所述的一种建筑基建专用车，其特征在于：所述升降装置（3）最高可升降的高度为40cm。
所属类别：	实用新型