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电力机车运用状态实时监测系统的设计和实现
| 论文题名： | 电力机车运用状态实时监测系统的设计和实现 |
| 关键词： | 电力机车;地理信息系统;GIS;GPS;故障诊断;专家系统 |
| 摘要： | 本文旨在研究如何通过卫星移动通信、GPS定位技术、GIS地理信息技术实现对远程运行机车的实时跟踪和定位；同时及时获取机车运行信息和机车发生故障时的参数信息，并经过地面监测系统的实时处理，把故障诊断结果及处理意见通过卫星通信及时反馈给机车显示屏，供机车司机参考，指导司机操作，便于紧急故障及时排除。本文解决了运行机车和地面监测系统的双向通信问题，实现了对运行机车远程实时监测，确保行车安全。 在上述研究过程中，作者完成了地面监测中心软件系统总体设计，系统的组网方案，设计了地面监测系统机车故障列表及机车故障报警功能。系统采用MapX组件开发，实现了机车信息查询、机车故障实时报警功能，为车站提供了及时可靠的信息。用户操作直观、方便。 作者设计并实现了基于规则、逆向推理、宽度优先搜索策略的电力机车故障诊断专家系统，系统搜索速度快、效率高。同时，提出并实现了历史非实时传输的数据处理方法，解决了二进制大文件和数据库交互的问题，节约了存取空间，提高了系统效率。 通过对电力机车电路的分析，构造了便于进行故障诊断的逻辑故障树，同时提出了粗糙集理论的逻辑规则生成方法，解决了故障源多且关系复杂的故障诊断问题。通过添加车载硬件系统，实现了机车数据的全面采集，通过在电路支路的直流侧添加传感器，交流侧添加互感器，重点解决了主电路和辅助电路的接地点检测问题。 本文采用原型化设计思想、面向对象建模、分层结构模块化设计思想、多线程及容错处理技术，确保系统的实时性和可靠性。 该系统已经安装调试完毕并进入试运行阶段，到目前为止，运行状态良好。 |
| 作者： | 彭英慧 |
| 专业： | 计算机科学与技术 |
| 导师： | 王备战 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西北工业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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