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原文传递电力机车状态监测系统研究

论文题名：	电力机车状态监测系统研究
关键词：	ARM CPU;μC/OS—Ⅱ;电力机车;状态监测;数据采集
摘要：	众所周知,机车运行状况直接关系到铁路运行的安全,而机车运行状况的监测与机车维修是机车保持良好状态的有力保障.现在国内常用的机车检修机制为"定期检修",这样不但检修成本高,而且极容易使机车带病运行,与铁路运行对"安全"的要求相背离.随着传感器技术、微型计算机技术与现场总线技术的发展,如何将这些技术应用到机车状态在线监测中,为机车调度与检修提供依据是当今机车运行及检修方面研究的热点,也是适应当前铁路大提速的背景,开发新一代机车监测系统,实现"按机车状态进行检修"的检修机制的需要.整个系统的思路是运用现代成熟技术,将机车运行过程中的各设备的电参数实时地进行采集,并对其进行判断,如果参数超限,就以较高密度对该参数以及该设备其它相关参数进行录波,并将故障的录波数据以无线通信的方式传输到机车调度与检修部门,由调度与检修部门根据机车的运行状态灵活制定机车检修计划;机车各设备的运行参数长期积累后,便可对其进行综合分析,从而得到各种机车设备的奉命曲线,这样就可以制定更为合理高效的机车检修机制.整个系统由状态监测与数据采集、无线数据通信系统、信息处理与故障诊断专家系统三部分组成,其状态监测与数据采集用于机车设备运行参数的实时监测与采集、数据处理与关键故障报警;信息处理与故障诊断专家系统用于将机车各设备进行建模,并将所采集的机车上的各项参数在所建立的模型中进行综合分析,从而得出机车发生的故障类型或者潜在的故障隐患,进而给出合理有效的维修方法与程序;而无线数据通信系统的作用是进行以上两个子系统的通信.该文是作者结合状态监测与数据采集系统研制过程完成的.全文在充分分析中国电力机车运行条件、机车故障监测与检修现状及存在的问题的基础上,主要阐述了车载状态监测与数据采集系统的设计思路,嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ与ARM架构CPU、CAN总线、液晶显示等技术在系统中的应用,状态监测与数据采集系统工作过程,文中对系统抗干扰措施进行了阐述,并以流程图的形式给出了系统程序中任务的划分、各任务间关联及各任务所完成的工作等.附录中给出了系统的电路图.
作者：	尹陆军
专业：	电力电子及电力传动
导师：	郭世明
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文