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原文传递一种市政工程用磁力运输管道系统

专利名称：	一种市政工程用磁力运输管道系统
摘要：	本实用新型公开了一种市政工程用磁力运输管道系统，包括管道及设置在管道内的磁动力车，管道上间隔设置有多个站台，管道底部及站台处设置有多个磁动力驱动器，磁动力车的底部设置有至少一个前行永磁体，磁动力驱动器与前行永磁体配合作业为磁动力车提供前行动力，管道底部两侧设置有两条平行的导轨，磁动力车底部两侧设置有下部的滑移连接在导轨内的滑橇，滑橇包括竖直固定在磁动力车底部的滑板以及设置在滑板两侧上部装有润滑剂的润滑剂箱，润滑剂箱底面靠近滑板的一侧沿长度方向设置有多个出料口，润滑剂通过出料口落到滑板与导轨之间。能够持续不断的向导轨和磁动力车连接处添加润滑剂，减小车体运行的阻力，减小润滑剂的浪费。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	河北华鹏建筑安装工程有限公司
发明人：	崔利朋;李梦园;赵士林;李亚超;李正凯
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821833937.7
公开号：	CN209022927U
分类号：	B61K3/02(2006.01);B;B61;B61K;B61K3
申请人地址：	050000 河北省石家庄市裕华区建华南大街风尚水郡7号楼402室
主权项：	1.一种市政工程用磁力运输管道系统，其特征在于：包括管道（1）及设置在管道（1）内的磁动力车（2），所述管道（1）上间隔设置有多个站台（10），所述管道（1）底部及站台（10）处设置有多个磁动力驱动器（3），所述磁动力车（2）的底部设置有至少一个前行永磁体（21），所述磁动力驱动器（3）与前行永磁体（21）配合作业为磁动力车（2）提供前行动力；所述管道（1）底部两侧设置有两条平行的导轨（11），所述磁动力车（2）底部两侧设置有下部的滑移连接在导轨（11）内的滑橇（22），所述滑橇（22）包括竖直固定在磁动力车（2）底部的滑板（221）以及设置在滑板（221）两侧上部装有润滑剂的润滑剂箱（222），所述润滑剂箱（222）底面靠近滑板（221）的一侧沿长度方向设置有多个出料口（223），润滑剂通过出料口（223）落到滑板（221）与导轨（11）之间。 2.根据权利要求1所述的一种市政工程用磁力运输管道系统，其特征在于：所述润滑剂箱（222）的侧壁上部设置有加料口（224），所述出料口（223）处设置有可打开或闭合的盖体（225）。 3.根据权利要求1所述的一种市政工程用磁力运输管道系统，其特征在于：所述导轨（11）为开口向上的U形结构，所述润滑剂箱（222）的下侧面靠近导轨（11）上沿，并与导轨（11）之间设有2cm-5cm的间隙。 4.根据权利要求1所述的一种市政工程用磁力运输管道系统，其特征在于：所述磁动力驱动器（3）包括固定架（31）、动力源（32）、主动轴（33）和从动轴（34），所述主动轴（33）和从动轴（34）各自通过固定架（31）安装在管道（1）底部及站台（10）处，所述主动轴（33）和从动轴（34）上分别设置有旋转轮，两个旋转轮上环绕有输送带（36），所述输送带（36）上设置有驱动永磁体（4），所述驱动永磁体（4）与前行永磁体（21）相对侧的极性相异，所述动力源（32）通过联轴器与主动轴（33）连接。 5.根据权利要求4所述的一种市政工程用磁力运输管道系统，其特征在于：所述主动轴（33）和从动轴（34）均通过轴承（35）连接在固定架（31）上；两个旋转轮通过键连接分别安装在主动轴（33）和从动轴（34）上；所述动力源（32）选用调速电机、带齿轮箱减速电机或液压马达。 6.根据权利要求4所述的一种市政工程用磁力运输管道系统，其特征在于：所述输送带（36）的两侧对称设置有两块固定板（37），所述固定板（37）的两端通过辅助轴承分别连接在主动轴（33）和从动轴（34）上，所述固定板（37）上设置有排斥永磁体（38），所述排斥永磁体（38）与前行永磁体（21）相对侧的极性相同。 7.根据权利要求4所述的一种市政工程用磁力运输管道系统，其特征在于：所述驱动永磁体（4）通过胶粘或卡扣的方式固定在输送带（36）上。 8.根据权利要求1所述的一种市政工程用磁力运输管道系统，其特征在于：所述润滑剂选用石墨、二硫化钼、硅油、油酸、烷烃、冰雪或聚酯。
所属类别：	实用新型