专利名称: |
一种装车排包方法 |
摘要: |
本发明公开了一种装车排包方法,具体包括101)预备步骤、102)装包步骤、103)收包步骤。本发明使整个安装过程快速、整齐、安全、顺畅,工作效率高的一种装车排包方法。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
杭州威士德灵智科技有限公司 |
发明人: |
姚中华 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910235357.0 |
公开号: |
CN109928235A |
代理机构: |
杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
何碧珩 |
分类号: |
B65G67/04(2006.01);B;B65;B65G;B65G67 |
申请人地址: |
310015 浙江省杭州市拱墅区祥园路88号4幢403室 |
主权项: |
1.一种装车排包方法,其特征在于,具体包括如下步骤: 101)预备步骤:通过装车控制部位监测运输车辆的车厢相应尺寸数据,选择包装模式,从而控制自动装车机进行装包;包装模式包括栏板上和栏板下,栏板上和栏板下是根据车宽进行换算,顶部则根据栏板上来确定;当栏板上为3包模式时,顶部为2包模式,当栏板上为4包模式时,顶部为3包模式; 102)装包步骤:根据车辆相应尺寸设置总行数、栏板下的包层数、栏板上的包层数,包的斜角固定设定为60°;装包的尾部收包时,设定栏板上的100mm以上,行数每三层减一,并从后部回收,以上层包压住下层包的方式进行装包; 103)收包步骤:收包类型包括尾部收包和顶部收包; 尾部收包即栏板上尾部每层往前收缩固定的设定值,该值为变量根据实际情况进行修正,当收缩的值达到一包的距离时,当前层总行数减一; 顶部收包为顶部3包模式变为2包模式,或4包模式变为3包模式。 |
所属类别: |
发明专利 |