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临时支点对“桥上桥”承载能力的影响
| 题名： | 临时支点对“桥上桥”承载能力的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李斐然； |
| 关键词： | 桥梁工程；桥上桥；间隙有限元；装配式公路钢桥；临时支点 |
| 摘要： | 以某大件运输下实桥加固工程为依托,通过理论分析和包含间隙单元的有限元法,进行全非线性的活载加载,找出临时支点对原桥内力的影响因素。结果表明,间隙量对原桥承载水平起控制作用,不同支点数量对原桥跨中弯矩影响不大,支点初始间隙量按照等数值模式取值时,原桥最大弯矩与支点间隙基本成线性变化,支点初始间隙量按恒载挠曲线模式取值时,原桥最大弯矩与支点间隙成类抛物线形状变化,在实际应用中应采用便于控制误差的支座间隙布置方式,确保原桥与装配式公路钢桥的承载力都保持在允许值范围内,可最大程度地提高"桥上桥"的承载能力。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 62-67 |
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