详情

原文传递无人直升机冗余电子熄火控制系统

专利名称：	无人直升机冗余电子熄火控制系统
摘要：	本实用新型属于无人直升机技术领域，具体的说是一种无人直升机冗余电子熄火控制系统。包括通断控制电路及连接在通断控制电路中的电磁阀模块，其中电磁阀模块设置于无人直升机的发动机供油管路上，通断控制电路设置于无人直升机的机舱内，电磁阀模块包括电磁阀模块Ⅰ和\或电磁阀模块Ⅱ,电磁阀模块Ⅰ连接在通断控制电路中的通断控制电路Ⅰ中，通断控制电路Ⅰ与飞控系统连接，飞行控制系统通过地面站控制系统远程控制；电磁阀模块Ⅱ连接在通断控制电路中通断控制电路Ⅱ中，通断控制电路Ⅱ与遥控开关和\或有线开关连接。本实用新型实现无人直升机在地面开车试验中可靠的紧急熄火停车，避免因发动机超转速或其他故障导致的危险。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	中国科学院沈阳自动化研究所
发明人：	何玉庆;谷丰;狄春雷;周浩;皮廷建;宋明;杨丽英
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821790026.0
公开号：	CN209023130U
代理机构：	沈阳科苑专利商标代理有限公司
代理人：	何丽英
分类号：	B64C39/02(2006.01);B;B64;B64C;B64C39
申请人地址：	110016 辽宁省沈阳市沈河区南塔街114号
主权项：	1.一种无人直升机冗余电子熄火控制系统，其特征在于，包括通断控制电路(6)及连接在所述通断控制电路(6)中的电磁阀模块，其中电磁阀模块设置于无人直升机(1)的发动机供油管路(2)上，所述通断控制电路(6)设置于无人直升机(1)的机舱内、并且与无人直升机(1)的飞控系统、遥控开关和\或有线开关连接。 2.根据权利要求1所述的无人直升机冗余电子熄火控制系统，其特征在于，所述电磁阀模块包括电磁阀模块Ⅰ(3)和\或电磁阀模块Ⅱ(4),所述电磁阀模块Ⅰ(3)连接在所述通断控制电路(6)中的通断控制电路Ⅰ中，所述通断控制电路Ⅰ与所述飞控系统连接，所述飞控系统通过地面站控制系统远程控制；所述电磁阀模块Ⅱ(4)连接在所述通断控制电路(6)中通断控制电路Ⅱ中，所述通断控制电路Ⅱ与遥控开关和\或有线开关连接。 3.根据权利要求2所述的无人直升机冗余电子熄火控制系统，其特征在于，所述通断控制电路Ⅰ包括锂电池Ⅰ和继电器开关Ⅰ，所述锂电池Ⅰ和继电器开关Ⅰ通过导线连接，形成闭合回路Ⅰ，所述电磁阀模块Ⅰ(3)连接所述闭合回路Ⅰ中，所述继电器开关Ⅰ与所述飞控系统连接。 4.根据权利要求3所述的无人直升机冗余电子熄火控制系统，其特征在于，在所述闭合回路Ⅰ中，所述电磁阀模块Ⅰ(3)的两端并联有续流二极管Ⅰ和工作指示灯Ⅰ。 5.根据权利要求3所述的无人直升机冗余电子熄火控制系统，其特征在于，在所述闭合回路Ⅰ中，所述电磁阀模块Ⅰ(3)的一端串联有保险丝。 6.根据权利要求2所述的无人直升机冗余电子熄火控制系统，其特征在于，所述通断控制电路Ⅱ包括锂电池Ⅱ和继电器开关Ⅱ，所述锂电池Ⅱ和继电器开关Ⅱ通过导线连接，形成闭合回路Ⅱ，所述电磁阀模块Ⅱ(4)连接所述闭合回路Ⅱ中，所述继电器开关Ⅱ与遥控开关连接，所述遥控开关与遥控器无线通信。 7.根据权利要求6所述的无人直升机冗余电子熄火控制系统，其特征在于，所述通断控制电路Ⅱ还包括与继电器开关Ⅱ并联连接的继电器开关Ⅲ，所述继电器开关Ⅲ通过导线与所述有线开关连接。 8.根据权利要求6或7所述的无人直升机冗余电子熄火控制系统，其特征在于，在所述通断控制电路Ⅱ中，所述电磁阀模块Ⅱ(4)的两端并联有续流二极管Ⅱ和工作指示灯Ⅱ。 9.根据权利要求6或7所述的无人直升机冗余电子熄火控制系统，其特征在于，在所述通断控制电路Ⅱ中，所述电磁阀模块Ⅱ(4)的一端串联有保险丝。 10.根据权利要求2所述的无人直升机冗余电子熄火控制系统，其特征在于，所述电磁阀模块Ⅰ(3)和电磁阀模块Ⅱ(4)串联安装在所述无人直升机(1)的发动机供油管路(2)上、并与机体支架固连。
所属类别：	实用新型