原文传递
上海国际航运中心的自由港政策研究
| 论文题名： | 上海国际航运中心的自由港政策研究 |
| 关键词： | 国际航运中心;保税港;自由港;排队论;线性规划 |
| 摘要： | 本文以上海建立国际航运中心的意义为切入点，通过对上海港至2010年的集装箱吞吐量预测，得出建设洋山港的重要性；结合洋山港和芦潮物流园区的规划以及洋山港发展自由港政策的目标，深入研究了保税区—区港联动—保税港—自由贸易区的整个过程对推进港口发展的影响和作用，试从法制建设、资源整合、基本功能、具体管理和市场开放等方面全面展开比较和论述；最后以国际中转业务为例，试对洋山港远洋干线的航班进行设计，并估算洋山港实行自由港政策后，集装箱国际中转量占全年预测吞吐量的比例。此计算通过假设一艘远洋干线船满载进港卸下所有集装箱，根据洋山港的港口条件，运用线性规划模型，计算出经过水路及陆路中转的箱量的最优方案；选择三种支线船型，对经水路中转的集装箱量再次运用线性规划模型得出最佳分配方案；运用排队模型计算整个集散过程所需的时间，从而提出远洋干线的航班设计建议；进而根据洋山一期规划，得出2006年洋山一期中转箱量占上海港的预测吞吐量的比例。 通过举例计算，旨在分析逐步推行自由港政策对洋山港发展的重要性，从而得出洋山港必须从运营开始，同步实行自由港政策的结论。 |
| 作者： | 黄晴玥 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 赵一飞 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
