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原文传递一种用于大货车的车头架

专利名称：	一种用于大货车的车头架
摘要：	本实用新型涉及一种用于大货车的车头架，包括立柱、主框架、面板、工具箱和收纳盒；所述立柱设置两根，沿竖直方向设置；所述主框架呈矩形状框架结构，沿竖直方向设置，与两根立柱固定连接；所述面板镶嵌式设置在主框架的框架内部；所述工具箱安装在面板的下部位置；所述收纳盒安装在面板的上部位置。本申请中车头架的各个部件均是采用铝材，铝材具有重量轻、很强的耐腐蚀性、良好的可塑性，重量轻的优点便于车头架的安装与拆卸，且能减轻车的承重，很强的耐腐蚀性的优点提高车头架的使用寿命，大货车长时间行驶在野外，而暴露在外的车头架易受天气、雨水等的腐蚀，而采用铝材制成的车头架很好的克服了这一缺陷。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江科隆五金股份有限公司
发明人：	赵祝军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821711814.6
公开号：	CN209022990U
代理机构：	杭州天欣专利事务所(普通合伙)
代理人：	梁斌
分类号：	B62D33/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	314500 浙江省嘉兴市桐乡市河山镇工业区长华路51号
主权项：	1.一种用于大货车的车头架，其特征在于：包括立柱（1）、主框架（4）、面板（5）、工具箱（2）和收纳盒（3）；所述立柱（1）设置两根，沿竖直方向设置；所述主框架（4）呈矩形状框架结构，沿竖直方向设置，与两根立柱（1）固定连接；所述面板（5）镶嵌式设置在主框架（4）的框架内部；所述工具箱（2）安装在面板（5）的下部位置；所述收纳盒（3）安装在面板（5）的上部位置。 2.根据权利要求1所述的用于大货车的车头架，其特征在于：所述面板（5）设置一块，一块面板（5）镶嵌式设置在主框架（4）的框架内部，并将主框架（4）的框架内部填满；所述收纳盒（3）设置两个，呈左右对称式地安装在面板（5）的上部位置，所述工具箱（2）设置一个，安装在面板（5）的下部位置。 3.根据权利要求1所述的用于大货车的车头架，其特征在于：所述面板（5）设置两块，两块面板（5）呈左右对称式镶嵌式设置在主框架（4）的框架内部，两块面板（5）之间留有一容置空间，该容置空间内镶嵌式设置有一立式工具柜（6），该立式工具柜（6）的顶部和底部均与主框架（4）固定连接，所述工具箱（2）和收纳盒（3）均设置两个，每块面板（5）的上部和下部分别安装一个收纳盒（3）和工具箱（2）。 4.根据权利要求1所述的用于大货车的车头架，其特征在于：所述主框架（4）由左竖管（4-1）、上连接管（4-2）、右竖管（4-3）和下连接管（4-4）顺次首尾连接组成，其中左竖管（4-1）、右竖管（4-3）与上连接管（4-2）的连接处均设置圆弧型连接管（4-5），所述左竖管（4-1）、上连接管（4-2）、右竖管（4-3）、下连接管（4-4）和圆弧型连接管（4-5）均采用横截面呈直角梯形的铝型材制作而成。 5.根据权利要求1所述的用于大货车的车头架，其特征在于：所述立柱（1）的底端连接有一横向支撑柱（1-1），该横向支撑柱（1-1）与立柱（1）通过一加强筋（1-2）进行加固，所述立柱（1）、横向支撑柱（1-1）与加强筋（1-2）均采用横截面呈工字型的铝型材。 6.根据权利要求1所述的用于大货车的车头架，其特征在于：所述收纳盒（3）包括收纳盒本体（3-1）和收纳盒上盖（3-2），所述收纳盒本体（3-1）为顶部以及两侧均敞开、由底面板（311）、前面板（312）和后面板（313）组成的盒体，所述前面板（312）的上边沿为齿条状，所述后面板（313）的上边沿连接有长条C型卡合部（3131）；所述收纳盒上盖（3-2）的一侧设置有与长条C型卡合部（3131）相配合的长条C型配合部（321），另一侧连接有方向朝下的上盖翻边（322），通过将长条C型配合部（321）卡入长条C型卡合部（3131）内，从而使收纳盒上盖（3-2）沿一侧可旋转地安装在收纳盒本体（3-1）上；所述收纳盒本体（3-1）的上面两侧均固定连接有用于对收纳盒上盖（3-2）的长条C型配合部（321）的两端进行限位、防止收纳盒上盖（3-2）左右窜动的限位块（3-3）；所述限位块（3-3）的一侧连接有用于卡合到长条C型卡合部（3131）的、方向朝上的弧形翻边（331），限位块（3-3）的另一侧连接有方向朝下的竖向翻边（332）；收纳盒上盖（3-2）盖住收纳盒本体（3-1）时，收纳盒上盖（3-2）紧贴住限位块（3-3）。 7.根据权利要求6所述的用于大货车的车头架，其特征在于：所述收纳盒上盖（3-2）的上盖翻边（322）上设置有两个通孔一（323），所述限位块（3-3）的竖向翻边（332）上开设有通孔二（333），当收纳盒上盖（3-2）盖住收纳盒本体（3-1）时，收纳盒上盖（3-2）的上盖翻边（322）与限位块（3-3）的竖向翻边（332）贴合在一起，通孔一（323）与通孔二（333）的中心线重合。 8.根据权利要求1或6所述的用于大货车的车头架，其特征在于：所述收纳盒上盖（3-2）、长条C型配合部（321）与上盖翻边（322）为采用铝型材一体压制而成，收纳盒上盖（3-2）和上盖翻边（322）的表面均压制有半圆形凸起长条（324）。 9.根据权利要求1或6所述的用于大货车的车头架，其特征在于：所述收纳盒本体（3-1）与长条C型卡合部（3131）为采用铝型材一体压制而成。 10.根据权利要求1的用于大货车的车头架，其特征在于：所述面板（5）的横截面为梯形波纹形状。
所属类别：	实用新型