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原文传递一种新型汽车油箱盖双锁死装置

专利名称：	一种新型汽车油箱盖双锁死装置
摘要：	实用新型公开了一种新型汽车油箱盖双锁死装置，包括一号油箱盖、二号油箱盖、下磁条、HT9170信号接收器、支柱、油箱口、上磁条、合页、步进电机、信息处理组件、软导管、连接杆和一号卡钩，所述下磁条与机箱的上方焊接，所述HT9170信号接收器与机箱的内部胶合，所述支柱的一端与机箱焊接，所述支柱的另一端与支撑板螺纹连接，利用机箱、HT9170信号接收器、一号油箱盖、一号卡钩、步进电机、信息处理组件和二号卡钩的相互配合，提高了装置的实用性，符合新型汽车油箱盖二级锁死的需求，利用二号弹簧、二号油箱盖、软导管、连接杆、挡板和油箱口的相互配合，通过受压缩的二号弹簧给二号油箱盖一个向上的反向力，加大对油箱锁死，达到一级锁死。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	泰州高盛机电制造有限公司
发明人：	高峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821423401.8
公开号：	CN209022749U
分类号：	B60K15/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K15
申请人地址：	225300 江苏省泰州市海陵工业园区内纵四路东侧(泰州高盛机电制造有限公司)
主权项：	1.一种新型汽车油箱盖双锁死装置，包括一号油箱盖(110)、二号油箱盖(22)、下磁条(11)、HT9170信号接收器(13)、支柱(14)、油箱口(15)、上磁条(16)、合页(111)、步进电机(31)、信息处理组件(32)、软导管(23)、连接杆(24)和一号卡钩(3)，所述下磁条(11)与机箱(12)的上方焊接，其特征在于：所述HT9170信号接收器(13)与机箱(12)的内部胶合，所述支柱(14)的一端与机箱(12)焊接，所述支柱(14)的另一端与支撑板(19)螺纹连接，所述支撑板(19)与一号弹簧(18)的一端胶合，所述一号弹簧(18)的另一端与活动板(17)胶合，所述油箱口(15)与机箱(12)的下部焊接，所述上磁条(16)与一号油箱盖(110)焊接，所述合页(111)的一端与一号油箱盖(110)螺钉连接，所述合页(111)的另一端与机箱(12)螺钉连接，所述一号卡钩(3)与一号油箱盖(110)的下方焊接，所述步进电机(31)与二号卡钩(33)转动连接，所述信息处理组件(32)与步进电机(31)胶合，所述软导管(23)的内部与二号弹簧(21)滑动连接，所述软导管(23)外表面与二号油箱盖(22)的内表面胶合，所述连接杆(24)的一端与二号油箱盖(22)焊接，所述连接杆(24)的另一端与挡板(25)螺纹连接。 2.根据权利要求1所述的一种新型汽车油箱盖双锁死装置，其特征在于：所述步进电机(31)的型号为Y90L1-2。 3.根据权利要求1所述的一种新型汽车油箱盖双锁死装置，其特征在于：所述支柱(14)的外表面设有螺纹，所述支撑板(19)的内部设有一号螺纹盲孔(112)所述支柱(14)与一号螺纹盲孔(112)处于同一轴线。 4.根据权利要求1所述的一种新型汽车油箱盖双锁死装置，其特征在于：所述连接杆(24)的外表面设有螺纹，所述挡板(25)的内部设有二号螺纹盲孔(26)，所述连接杆(24)与二号螺纹盲孔(26)处于同一轴线。 5.根据权利要求1所述的一种新型汽车油箱盖双锁死装置，其特征在于：所述油箱口(15)的外表面设有螺纹，所述二号油箱盖(22)的内表面设有螺纹盲孔(27)。 6.根据权利要求1所述的一种新型汽车油箱盖双锁死装置，其特征在于：所述一号油箱盖(110)的下方设有凹槽(113)，所述活动板(17)的上方设有凸起(114)，所述凹槽(113)与凸起(114)相匹配。
所属类别：	实用新型