详情

原文传递一种物流自动配货车

专利名称：	一种物流自动配货车
摘要：	本实用新型公开了一种物流自动配货车，其结构包括通气干燥装置、辅助配重块、驾驶操作室、控制车前头、车头保险挡板、移动转向轮、储油箱、侧边防护挡板、移动支撑轮、侧边检查门、货物运输仓，车头保险挡板的左端装设于控制车前头右端的下侧，控制车前头右端的上侧设有驾驶操作室，本实用新型的有益效果：通过在设备上增加了通气干燥装置，使其设备在进行物流物品的配货运输作业过程中，使设备能够及时并有效的进行设备内部的降温送风作业，使其设备能够在进行运输怕热的物品或长途运输时，能够有效的保存物流物品，从而能够使其送设备效率得到提升，并大大的节约其物流运输成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市盛昌隆集装箱货物运输有限公司
发明人：	黄红兵
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821131446.8
公开号：	CN209022817U
分类号：	B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	518000 广东省深圳市盐田区盐田港明珠道15号区B-1栋601
主权项：	1.一种物流自动配货车，其结构包括通气干燥装置(1)、辅助配重块(2)、驾驶操作室(3)、控制车前头(4)、车头保险挡板(5)、移动转向轮(6)、储油箱(7)、侧边防护挡板(8)、移动支撑轮(9)、侧边检查门(10)、货物运输仓(11)，其特征在于：所述车头保险挡板(5)的左端装设于控制车前头(4)右端的下侧，所述控制车前头(4)右端的上侧设有驾驶操作室(3)，所述移动转向轮(6)设有两个且上端机械连接于控制车前头(4)下端的前后两侧，所述控制车前头(4)的左端装设于货物运输仓(11)的右端，所述货物运输仓(11)右端的上侧焊接于辅助配重块(2)的左端，所述货物运输仓(11)的山东干机械连接于通气干燥装置(1)的下端，所述货物运输仓(11)前端的右侧装设于侧边检查门(10)的后端，所述侧边检查门(10)的下侧间隙配合于侧边防护挡板(8)的上端，所述侧边防护挡板(8)设有两个且内壁机械连接于货物运输仓(11)下端的前后两端，所述货物运输仓(11)的下端设有储油箱(7)，所述移动支撑轮(9)设有两个以上且外表面间隙配合于货物运输仓(11)下端的左侧；所述通气干燥装置(1)包括传导连接机构(101)、传导支撑机构(102)、竖向保护外框(103)、横向保护外框(104)、感应转动机构(105)、隔绝防护外壳(106)、右散热送风机构(107)、中部传导机构(108)、左散热送风机构(109)；所述横向保护外框(104)的左端焊接于竖向保护外框(103)的上端，所述竖向保护外框(103)的下端机械连接于隔绝防护外壳(106)上端的右侧且为一体化结构，所述感应转动机构(105)的上端贯穿于竖向保护外框(103)与横向保护外框(104)的内壁，所述感应转动机构(105)的下端相啮合于中部传导机构(108)上侧的右端，所述感应转动机构(105)下端的左侧装设于传导支撑机构(102)的右端，所述传导支撑机构(102)的左端机械连接于传导连接机构(101)上端的右侧，所述传导连接机构(101)左端的下侧机械连接于中部传导机构(108)上端的左侧，所述中部传导机构(108)的下端左侧相啮合于左散热送风机构(109)上端的右侧，所述左散热送风机构(109)左端的下侧贯穿于隔绝防护外壳(106)下端的左侧，所述中部传导机构(108)下端的右侧与右散热送风机构(107)上端的左侧相连接，所述右散热送风机构(107)右端的下侧贯穿于隔绝防护外壳(106)下端的右侧。 2.如权利要求1所述的一种物流自动配货车，其特征在于：所述感应转动机构(105)由下转向齿轮(1051)、上转向齿轮(1052)、风动扇叶(1053)、扇叶连接端(1054)、双向传动轴(1055)、上横向齿轮(1056)、一号导轮支撑杆(1057)、卡齿支撑导轮(1058)、下横向齿轮(1059)、竖向凸块轴杆(10510)组成，所述风动扇叶(1053)设有两个以上且焊接于扇叶连接端(1054)右端的外侧，所述扇叶连接端(1054)的左端焊接于上转向齿轮(1052)的右端，所述上转向齿轮(1052)的外表面相啮合于下转向齿轮(1051)的外表面，所述下转向齿轮(1051)的下端焊接于上横向齿轮(1056)的上端，所述上横向齿轮(1056)的下端装设于上横向齿轮(1056)的上端，所述上横向齿轮(1056)的下侧相啮合于卡齿支撑导轮(1058)的外表面，所述卡齿支撑导轮(1058)的前后两端机械连接于一号导轮支撑杆(1057)的左端，所述一号导轮支撑杆(1057)的右端焊接于隔绝防护外壳(106)内壁的右侧，所述卡齿支撑导轮(1058)的外表面相啮合于下横向齿轮(1059)的上侧，所述下横向齿轮(1059)的下端焊接于竖向凸块轴杆(10510)的上端，所述竖向凸块轴杆(10510)的外表面相啮合于中部传导机构(108)上端的右侧，所述卡齿支撑导轮(1058)的前端装设于传导支撑机构(102)的右端。 3.如权利要求2所述的一种物流自动配货车，其特征在于：所述传导支撑机构(102)由竖向齿轮(1021)、双向连接转轴(1022)、下凹槽轮(1023)、凹槽连接带(1024)、上凹槽轮(1025)、凸块横向轴杆(1026)、卡齿固定滑轮(1027)、互动连接导带(1028)组成，所述卡齿支撑导轮(1058)的前端装设于互动连接导带(1028)内壁的右侧，所述互动连接导带(1028)内壁的左端相贴合于卡齿固定滑轮(1027)的前端，所述卡齿固定滑轮(1027)的外表面相啮合于凸块横向轴杆(1026)的外表面，所述凸块横向轴杆(1026)的左端焊接于上凹槽轮(1025)的右端，所述上凹槽轮(1025)的外表面通过凹槽连接带(1024)与下凹槽轮(1023)的外表面相连接，所述下凹槽轮(1023)的左端焊接于双向连接转轴(1022)的右端，所述双向连接转轴(1022)的左端装设于竖向齿轮(1021)的右端。 4.如权利要求3所述的一种物流自动配货车，其特征在于：所述传导连接机构(101)由下竖向螺纹轴(1011)、下斜齿轮(1012)、双向卡齿轮(1013)、齿轮支撑轴承(1014)、卡齿限位轮(1015)、上斜齿轮(1016)、上竖向螺纹轴(1017)、螺纹支撑导轮(1018)、二号导轮支撑杆(1019)、一号导杆(10110)、二号导杆(10111)组成，所述卡齿限位轮(1015)前端的外侧机械连接于二号导杆(10111)的下端，所述二号导杆(10111)的上端活动连接于一号导杆(10110)的右端，所述一号导杆(10110)的左端装设于螺纹支撑导轮(1018)前端的外侧，所述螺纹支撑导轮(1018)的前后两端机械连接于二号导轮支撑杆(1019)的下端，所述二号导轮支撑杆(1019)的上端焊接于隔绝防护外壳(106)内壁的上侧，所述螺纹支撑导轮(1018)后端的外侧相啮合于上竖向螺纹轴(1017)的外表面，所述上竖向螺纹轴(1017)的下端相啮合于上斜齿轮(1016)的上端，所述上斜齿轮(1016)的外表面通过下斜齿轮(1012)与双向卡齿轮(1013)的外表面相啮合，所述双向卡齿轮(1013)的左端装设于齿轮支撑轴承(1014)的右端，所述齿轮支撑轴承(1014)的左端机械连接于隔绝防护外壳(106)内壁的左侧，所述下斜齿轮(1012)的下端焊接于下竖向螺纹轴(1011)的上端，所述下竖向螺纹轴(1011)的外表面相啮合于中部传导机构(108)上端的左侧。 5.如权利要求4所述的一种物流自动配货车，其特征在于：所述中部传导机构(108)由螺纹传动轮(1081)、上连接皮带(1082)、限位固定滚轮(1083)、一号连接杆(1084)、二号连接杆(1085)、一号传动杆(1086)、二号传动杆(1087)、卡齿固定滚轮(1088)、中部传导齿轮(1089)组成，所述竖向凸块轴杆(10510)的外表面相啮合于卡齿固定滚轮(1088)的外表面，所述卡齿固定滚轮(1088)前端的外侧机械连接于二号传动杆(1087)的右端，所述二号传动杆(1087)的左端活动连接于一号传动杆(1086)的右端，所述一号传动杆(1086)的左端装设于中部传导齿轮(1089)前端的外侧，所述下竖向螺纹轴(1011)的外表面相啮合于螺纹传动轮(1081)前端的外侧，所述螺纹传动轮(1081)前端的中部与限位固定滚轮(1083)前端的中部通过上连接皮带(1082)连接，所述限位固定滚轮(1083)前端的外侧机械连接于位固定滚轮(1083)的左端，所述位固定滚轮(1083)的右端活动连接于一号连接杆(1084)的上端，所述一号连接杆(1084)的下端装设于中部传导齿轮(1089)后端的外侧。 6.如权利要求1所述的一种物流自动配货车，其特征在于：所述左散热送风机构(109)由左凸块竖向转轴(1091)、一号支撑轴承(1092)、固定卡齿轮(1093)、下连接皮带(1094)、左延伸转轴(1095)、左扇叶固定块(1096)、一号送风扇叶(1097)、第一隔绝密封块(1098)、传导限位齿轮(1099)、固定限位卡齿轮(10910)组成，所述左凸块竖向转轴(1091)的下端装设于一号支撑轴承(1092)的上端，所述一号支撑轴承(1092)的下端机械连接于隔绝防护外壳(106)内壁的下侧，所述左凸块竖向转轴(1091)的外表面相啮合于固定卡齿轮(1093)的外表面，所述固定卡齿轮(1093)固定卡齿轮(1093)的前端通过下连接皮带(1094)与固定限位卡齿轮(10910)的前端相连接，所述固定限位卡齿轮(10910)的外表面相啮合于传导限位齿轮(1099)的上端，所述传导限位齿轮(1099)的下端焊接于左延伸转轴(1095)的上端，所述左延伸转轴(1095)的外表面间隙配合于第一隔绝密封块(1098)的内壁，所述第一隔绝密封块(1098)的外表面贯穿于隔绝防护外壳(106)内壁的下侧，所述左延伸转轴(1095)的下端焊接于左扇叶固定块(1096)的上端，所述左扇叶固定块(1096)的外壁焊接于一号送风扇叶(1097)的内壁且为一体化结构。 7.如权利要求1所述的一种物流自动配货车，其特征在于：所述右散热送风机构(107)由右螺纹固定轴杆(1071)、双向螺纹轮(1072)、左螺纹固定轴杆(1073)、右延伸转轴(1074)、第二隔绝密封块(1075)、右扇叶固定块(1076)、二号送风扇叶(1077)、三号支撑轴承(1078)、转轴连接皮带(1079)、二号支撑轴承(10710)、右凸块竖向转轴(10711)组成，所述右凸块竖向转轴(10711)的下端装设于二号支撑轴承(10710)的上端，所述右凸块竖向转轴(10711)下端的外表面与左螺纹固定轴杆(1073)下端的外表面通过转轴连接皮带(1079)相连接，所述左螺纹固定轴杆(1073)的下端转设于三号支撑轴承(1078)的上端，所述三号支撑轴承(1078)与二号支撑轴承(10710)的下端机械连接于隔绝防护外壳(106)内壁的下侧，所述左螺纹固定轴杆(1073)的外表面相啮合于双向螺纹轮(1072)后端的外侧，所述双向螺纹轮(1072)的前端外侧装设于右螺纹固定轴杆(1071)的外表面，所述右螺纹固定轴杆(1071)的下端焊接于右延伸转轴(1074)的上端，所述右延伸转轴(1074)的下端机械连接于右扇叶固定块(1076)的上端，所述右扇叶固定块(1076)的外壁焊接于二号送风扇叶(1077)的内壁，所述右延伸转轴(1074)的外表面间隙配合于右延伸转轴(1074)的内壁，所述右延伸转轴(1074)的外表面贯穿于隔绝防护外壳(106)下端的右侧。 8.如权利要求5所述的一种物流自动配货车，其特征在于：所述竖向齿轮(1021)的左表面相啮合于卡齿限位轮(1015)的外表面，所述中部传导齿轮(1089)的外表面相啮合于左凸块竖向转轴(1091)与右凸块竖向转轴(10711)上端的外表面。
所属类别：	实用新型