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面向精度稳健性的车身检具设计与结构优化方法研究
| 论文题名： | 面向精度稳健性的车身检具设计与结构优化方法研究 |
| 关键词： | 轿车;车身生产;精度稳健性;检验夹具;结构优化;热变形 |
| 摘要： | 轿车车身制造质量是轿车制造质量的重要组成部分，在轿车车身生产中，检测技木是监测生产过程、保证产品质量的重要一环。检验夹具以其结构简单、使用方便、制造成本低而得到广泛应用，检具精度稳健性是影响车身检具使用效果的重要因素。为了提高车身检具的精度稳健性，从而保证检具检测准确性，本文开展了以下四方面的工作： 1、本文系统地阐述了提高精度稳健性的设计方法，归纳总结了检具设计的基本规范，并给出了具体的检具设计实例。 2、本文针对检具精度受使用环境影响的问题，在对车身检具有限元建模中的模型简化、单元类型选择、网格划分、边界条件确定等问题详细论述基础上，建立了检具热变形有限元分析模型，提出对检具受环境温差的影响进行量化的评估的方法。 3、本文论述了面向热变形控制的检具结构优化设计中的理论基础、模型建立和优化方法比较选择等问题，提出基于热变形有限元分析的车身检具结构优化方法，能够有效的降低车身检具的温度敏感性。 4、本文对检具体、底座和被测零件进行了系统的热变形仿真分析，揭示了环境温度对检具检测精度的影响，通过检具体的结构优化有效降低检具测量精度对环境温度的敏感性。 |
| 作者： | 洪浩祯 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 来新民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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