详情

原文传递一种荷载箱及其测量方法

专利名称：	一种荷载箱及其测量方法
摘要：	本发明公开了一种荷载箱及其测量方法，属于管桩自平衡实验装置领域，包括上板、加劲板、下板、下位移杆、上位移杆、荷载箱油缸外缸和油缸内塞。本发明满足足够大的荷载箱出力值，同时结构设计不影响位移的测量，可以满足现有小直径管桩的自平衡实验开展，同时测量过程中具有很好的受力均衡的要求，荷载箱下位移杆跟随千斤顶活塞的底板移动，无需采用环形千斤顶的结构，有效检测荷载箱的下位移的。同时对于管桩直径较小的问题，荷载箱可以采用单个千斤设计，活塞具有较大的液压接触面积，能在较低的油压范围内保证较大的出力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	广西岩土新技术有限公司
发明人：	欧孝夺;林春财;莫鹏;李结全;江杰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910219678.1
公开号：	CN109944281A
代理机构：	北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	韦剑思;黄启行
分类号：	E02D33/00(2006.01);E;E02;E02D;E02D33
申请人地址：	546100 广西壮族自治区来宾市荣和路2号华侨创业大厦903室
主权项：	1.一种荷载箱，其特征在于，包括上板(1)、加劲板(2)、下板(3)、下位移杆(4)、上位移杆、荷载箱油缸外缸(7)和荷载箱油缸内塞(10)，所述荷载箱油缸内塞(10)设置在下板(3)上，所述荷载箱油缸外缸(7)套设在荷载箱油缸内塞(10)上端，且荷载箱油缸外缸(7)与荷载箱油缸内塞(10)之间设置有油腔(8)，所述加劲板(2)设置在荷载箱油缸外缸(7)的侧边，所述上板(1)设置在荷载箱油缸外缸(7)的顶端，所述加劲板(2)与上板(1)或者下板(3)连接，所述下位移杆(4)贯穿上板(1)和荷载箱油缸外缸(7)与荷载箱油缸内塞(10)的顶部连接，所述上位移杆贯穿上板(1)与荷载箱油缸外缸(7)的顶部连接。 2.根据权利要求1所述的一种荷载箱，其特征在于：所述下位移杆(4)贯穿荷载箱油缸外缸(7)处设置有下位移杆油封(5)，所述下位移杆油封(5)与下位移杆(4)接触密封设置。 3.根据权利要求1所述的一种荷载箱，其特征在于：所述上板(1)上设置有上板安装孔(20)，所述荷载箱油缸外缸(7)顶部设置有油缸顶部固定安装孔(15)，所述上板(1)通过螺栓和螺丝穿过上板安装孔(20)和油缸顶部固定安装孔(15)把上板(1)和荷载箱油缸外缸(7)固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种荷载箱，其特征在于：所述荷载箱油缸内塞(10)底部设置有油缸底部固定孔(17)，所述下板(3)上设置有下板固定安装孔(22)，所述荷载箱油缸内塞(10)和下板(3)通过螺栓和螺丝贯穿油缸底部固定孔(17)和下板固定安装孔(22)固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种荷载箱，其特征在于：所述荷载箱油缸内塞(10)与荷载箱油缸外缸(7)的侧壁之间设置有管桩油缸内塞油封(9)，用于密封油腔(8)。 6.根据权利要求1所述的一种荷载箱，其特征在于：所述荷载箱油缸外缸(7)的底部与荷载箱油缸内塞(10)侧壁之间设置有止向环(12)，止向环(12)与荷载箱油缸内塞(10)的侧边之间设置有“O”型圈。 7.根据权利要求1所述的一种荷载箱，其特征在于：所述荷载箱油缸外缸(7)的顶部设置有注油孔(6)，所述荷载箱油缸外缸(7)的顶部板上预留油缸液压进油孔(14)，所述上板(1)上设置有上板油管预留孔(18)，所述注油孔(6)、油缸液压进油孔(14)和上板油管预留孔(18)设置在同一条直线上。 8.根据权利要求1所述的一种荷载箱，其特征在于：所述下位移杆(4)和上位移杆均是两根，所述荷载箱油缸外缸(7)顶部设置有油缸下位移杆孔(16)，上板(1)上设置有上板下位移预留孔(19)和上板上位移杆预留孔(21)，所述油缸下位移杆孔(16)和上板下位移预留孔(19)设置在同一条直线上，所述下位移杆(4)穿过油缸下位移杆孔(16)和上板下位移预留孔(19)，所述上位移杆穿过上板上位移杆预留孔(21)。 9.根据权利要求1所述的一种荷载箱，其特征在于：所述荷载箱油缸内塞(10)内设置有填充腔(11)，所述填充腔(11)内填充水泥。 10.根据权利要求1-8任意一项所述的一种荷载箱的测量方法，其特征在于：所述测量方法包括如下步骤：步骤1：把荷载箱安装在下段桩(22)上，并把下板(3)与下段桩(22)固定，下板(3)与下段桩(22)之间设置有下均力板；步骤2：把上段桩(23)掉装到荷载箱的顶部，上板(1)与上段桩(23)固定，上板(1)与上段桩(23)之间设置有上均力板；步骤3：从上段桩(23)的中间空心位置传入钢丝，每条钢丝分别与下位移杆(4)和上位移杆连接；步骤4：标记所有钢丝初始位置，丝初始位置即为钢丝与上段桩(23)顶部相平的位置，然后通过油泵机通过注油孔(6)往油腔(8)泵油；步骤5：泵油时，下段桩(23)受到荷载箱油缸内塞(10)的压力产生向下的位移，上段桩(24)受到荷载箱油缸外缸(7)的向上的推力产生向上的位移，自平衡实验采用的是分级加压测桩身位移的方法进行试桩，泵油每加一级压力完成后，进行规定时间的保压，用千分尺测量每级加压后钢丝位移量，即上段桩(24)和下段桩(23)位移值；步骤6：位移丝通过管桩内部孔洞引入至地面后，穿固定架上的滑轮组后，在其端部悬挂规定重量的重物，使得位移丝保持拉直状态，然后采用千分尺对悬挂重物的位移进行测量，悬挂重物位移量为位移丝位移，即桩身的位移量。
所属类别：	发明专利