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盾构隧道施工过程位移特性的原位实测研究
| 论文题名： | 盾构隧道施工过程位移特性的原位实测研究 |
| 关键词： | 双层盾构隧道;盾构位移;同步注浆;原位量测;盾构施工 |
| 摘要： | 本文以上海复兴东路大型盾构越江隧道工程为背景，在作者部分参与施工过程原位实测的同时，收集整理了相关部门提供的施工过程盾构位移（包括：沉降、水平位移、旋转等）原位实测资料。从数理统计角度比较系统地分析了盾构隧道结构位移的基本特点及施工工艺、施工方法对位移的影响。 1）取得了包括隧道轴线、掘进过程管片姿态、隧道结构变形、隧道管片沉降等大量有实用价值的原始数据。并对实测数据按施工阶段、作用时间等进行归类整理分析。 2）通过对不同施工阶段：I）管片安装完毕，未脱出盾尾；ii）管片安装完毕，脱出盾尾，但未进行注浆处理；iii）注浆及二次补压浆等相应实测资料的比较，分析了各施工阶段盾构位移特点并探讨了相应的力学机理。 3）统计分析了盾构位移的非线性时效特性，从中总结出了盾构位移趋势及其稳定性的预测方法。 4）概要分析了盾构结构上浮的基本力学原因。 5）通过注浆前后盾构位移量测结果的比较分析，初步探讨了后压注浆对控制结构位移的效果及其作用机理。 实测结果为现场施工应用，对施工过程位移控制起到了良好的作用；本文的研究结果对今后类似工程施工过程结构位移乃至稳定性预测预控有一定的参考意义。 |
| 作者： | 单俊生 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 黄醒春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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