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具有S型非线性螺旋弹簧的麦弗逊悬架动力学仿真
| 论文题名： | 具有S型非线性螺旋弹簧的麦弗逊悬架动力学仿真 |
| 关键词： | 车辆;动力学仿真;有限元分析;麦弗逊式前悬架系统 |
| 摘要： | 本文首先分析了麦弗逊式悬架侧向载荷的产生原因及其危害，然后对目前国内外解决该问题的几种主要方案进行了对比分析，最终确定了采用S形螺旋弹簧替代普通螺旋弹簧的设计方案。通过对该方案的实现机理的分析和结构规律的研究，进行了弹性元件参数化建模仿真分析，并完成了相应计算机软件开发工作。 本文的主要工作是，利用多体仿真软件ADAMS建立了桑塔纳2000轿车麦弗逊式前悬架系统的精细模型，从运动学和动力学角度分析了侧向载荷的产生机理和变化规律。利用三坐标激光测量仪读取S形弹簧样品的点云数据，利用ImageWare进行逆向建模，提取元件几何特征并分析元件的结构规律。据此利用UG等CAD建模工具完成新模型的构建，并与测量点云数据进行对比和验证。最后，利用有限元分析软件Ansys LS-DYNA进行弹簧的有限元计算分析，与弹簧试验数据进行对比，验证了所建立有限元模型的准确性。在此基础上，实现了S型弹簧有限元模型的参数化过程，开发了该类型弹簧的设计软件包程序。 |
| 作者： | 李明喜 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 喻凡 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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