详情

原文传递一种散装钢管抓夹叉车抓夹装置

专利名称：	一种散装钢管抓夹叉车抓夹装置
摘要：	一种散装钢管抓夹叉车抓夹装置，包括下底板、侧臂、支撑横梁、转动支座、加强筋、轴承、转动轴、键销、抓夹臂、联动轴、导轨、气缸、铰接座，侧臂与下底板焊接连接，侧臂与支撑横梁相连接，支撑横梁上焊接有转动支座，转动支座上设有加强筋，转动支座与轴承相连接，轴承与转动轴相连接，转动轴与抓夹臂相连接，抓夹臂与联动轴相连接，导轨焊接在支撑横梁上与联动轴相连，联动轴与气缸铰接，气缸与铰接座相连接，铰接座安装在下底板上。本实用新型可以直接与叉车配合使用，侧臂与抓夹臂的交差分布，可以在运输过程中确保钢管不会滑落，通过用一气缸同时稳定的控制三个抓夹臂，实现对钢管的快速高效搬运。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	韶关航佳信息咨询有限公司
发明人：	刘彬
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821689022.3
公开号：	CN209024155U
代理机构：	北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	邓声菊
分类号：	B66F9/18(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	512026 广东省韶关市武江区沐溪大道168号韶关市辉越科技创业服务有限公司科研服务楼大楼A309
主权项：	1.一种散装钢管抓夹叉车抓夹装置，包括下底板(1)，侧臂(2)，支撑横梁(3)，转动支座(4)，加强筋(5)，轴承(6)，转动轴(7)，键销(8)，抓夹臂(9)，联动轴(10)，气缸(12)，所述侧臂(2)与下底板(1)焊接连接，侧臂(2)与支撑横梁(3)之间通过焊接相连，所述支撑横梁(3)上焊接有转动支座(4)，转动支座(4)上设有加强筋(5)，转动支座(4)与加强筋(5)之间通过焊接相连，转动支座(4)与轴承(6)之间通过过盈配合相连，轴承(6)与转动轴(7)之间通过过渡配合相连，转动轴(7)与抓夹臂(9)之间通过过渡配合相连，所述抓夹臂(9)与键销(8)之间通过过渡配合相连，抓夹臂(9)与所述联动轴(10)之间通过过渡配合相连，所述键销(8)与联动轴(10)之间通过过渡配合相连，联动轴(10)与导轨(11)之间通过间隙配合相连，导轨(11)焊接于支撑横梁(3)上，联动轴(10)与气缸(12)之间通过铰接连接，气缸(12)与铰接座(13)之间通过铰接连接，铰接座(13)通过螺栓固定在下底板(1)上。 2.根据权利要求1所述的一种散装钢管抓夹叉车抓夹装置，其特征在于，所述侧臂(2)数量为两个，且分别焊接在下底板(1)的两边。 3.根据权利要求1所述的一种散装钢管抓夹叉车抓夹装置，其特征在于，所述侧臂(2)底部设有货叉槽。 4.根据权利要求1所述的一种散装钢管抓夹叉车抓夹装置，其特征在于，所述抓夹臂(9)数量为三个，均匀分布在所述支撑横梁(3)上方。 5.根据权利要求1所述的一种散装钢管抓夹叉车抓夹装置，其特征在于，所述抓夹臂(9)上设有键槽，所述联动轴(10)上设有与抓夹臂(9)相对应的键槽。 6.根据权利要求1所述的一种散装钢管抓夹叉车抓夹装置，其特征在于，所述联动轴(10)连接在导轨(11)内壁。
所属类别：	实用新型