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原文传递一种汽车侧翼外饰板固定结构

专利名称：	一种汽车侧翼外饰板固定结构
摘要：	本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车侧翼外饰板固定结构，侧翼外饰板位于与汽车的扰流板、后挡风玻璃、掀背门总成配合处，侧翼外饰板包括第一安装面与第二安装面，第一安装面通过卡扣与掀背门总成的扣孔连接，第一安装面的上端通过卡勾与扰流板的卡槽适配连接，第二安装面通过凸台与扰流板的孔槽适配连接，第二安装面的侧边与后挡风玻璃抵接。本实用新型旨在解决传统的侧翼外饰板无法同时具备简单的装配性和两个外观面一起紧固，导致挤压出现的松动，异响，造成外观质感下降，且容易导致零件变形后出现与扰流板产生间隙段差的不良的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团乘用车有限公司
发明人：	程喻达文;张卫国;何凯欣;董松梅;谢伟平
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821506682.3
公开号：	CN209037504U
代理机构：	广州粤高专利商标代理有限公司
代理人：	陈伟斌
分类号：	B60R13/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	511434 广东省广州市番禺区金山大道东路633号
主权项：	1.一种汽车侧翼外饰板固定结构，所述侧翼外饰板（1）位于与汽车的扰流板（2）、后挡风玻璃（3）、掀背门总成（4）配合处，其特征在于，所述侧翼外饰板（1）包括第一安装面（11）与第二安装面（12），所述第一安装面（11）与第二安装面（12）互成角度，所述第一安装面（11）设有卡扣（13）、卡勾（14），所述第二安装面（12）设有凸台（15），所述掀背门总成（4）设有与所述卡扣（13）配合连接的扣孔（41），所述第一安装面（11）通过卡扣（13）与所述掀背门总成（4）的扣孔（41）连接，所述扰流板（2）设有与卡勾（14）配合连接的卡槽（21）、与凸台（15）配合连接的孔槽（22），所述第一安装面（11）的上端通过卡勾（14）与所述扰流板（2）的卡槽（21）适配连接，所述第二安装面（12）通过所述凸台（15）与所述扰流板（2）的孔槽（22）适配连接，所述第二安装面（12）的侧边与所述后挡风玻璃（3）抵接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车侧翼外饰板固定结构，其特征在于，所述第二安装面（12）包括顺接面（121），所述凸台（15）设于顺接面（121），所述顺接面（121）为曲面，所述顺接面（121）与所述扰流板（2）无缝对接。 3.根据权利要求2所述的一种汽车侧翼外饰板固定结构，其特征在于，所述凸台（15）朝安装方向的一面做斜面处理方便卡入，另外的面贴合扰流板（2）的孔槽（22）内壁。 4.根据权利要求3所述的一种汽车侧翼外饰板固定结构，其特征在于，所述凸台（15）的高度为1.5mm±0.2mm，长度2.7±0.3mm，实际卡入扰流板（2）的高度为1±0.2mm。 5.根据权利要求1所述的一种汽车侧翼外饰板固定结构，其特征在于，所述扣孔（41）的数量为三个，且三个所述扣孔（41）呈纵向排列，所述卡扣（13）相应地也设有三个呈纵向排列，三个所述卡扣（13）分别与三个所述扣孔（41）配合连接。 6.根据权利要求1所述的一种汽车侧翼外饰板固定结构，其特征在于，所述侧翼外饰板（1）的上端还设有多个用于支撑抵接扰流板（2）的加强筋。
所属类别：	实用新型