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原文传递盾构隧道管片土压力的研究

论文题名：	盾构隧道管片土压力的研究
关键词：	盾构隧道;修正惯用法;接头刚度双直线模型;松弛土压力;工作土压力;弯曲刚度有效率;盾构管片
摘要：	本文针对盾构管片设计中的关键问题——作用在管片上的土压力开展全面、系统的研究工作,从垂直土压力数值分析、太沙基松弛土压力、现场管片工作性能的监测到管片工作土压力的反分析.主要的研究如下:(1)为了更加准确进行管片土压力的反分析,开展了管片接头刚度研究,建立了接头刚度双直线模型.(2)在接头刚度模型的基础上,提出了管片环弯曲刚度有效率的确定方法及经验公式,为管片设计中的关键参数的取值提供了理论依据;提出了考虑管片接头弯曲刚度和环间接头剪切刚度的管片内力计算方法,简化了梁—弹簧模型法;对接头刚度影响因素进行分析,为接头构造的选择提供了依据.(3)在南京地铁两个断面和广州地铁三个断面管片内力的监测成果的基础上,建立了盾构衬砌管片工作土压力荷载反分析方法及编制计算程序.(4)在监测断面的管片土压力反演成果的基础上,探讨了粘性地基、砂性地基和风化岩层中管片垂直土压力和水平土压力的计算方法和取值范围.(5)开展了管片工作土压力的反演最优解分析,得到了监测方案的最优布置方案和最差布置方案.
作者：	钟小春
专业：	岩土工程
导师：	朱伟
授予学位：	博士
授予学位单位：	河海大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文