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原文传递超高压线下安全净空不足时的桥梁起重吊装方法及其装置

专利名称：	超高压线下安全净空不足时的桥梁起重吊装方法及其装置
摘要：	本发明公开了一种超高压线下安全净空不足时的桥梁起重吊装方法及其装置，该装置是在门式起重机的桁架梁前后两侧的翼缘三角架上铺设有绝缘防护板，在吊装小车的两侧及顶部铺设有绝缘防护罩，绝缘防护板和绝缘防护罩形成绝缘防护装置。该方法包括以下步骤：在无高压线区域拼装门式起重机；在门式起重机上安装绝缘防护装置；将门式起重机的桁架吊装至门式起重机的下行支承结构顶部固结；门式起重机走行至高压线下桥梁施工区域进行起重吊装作业。本发明充分发挥了门式起重机走行便利、吊装便捷的优点，同时利用门式起重机顶部的桁架结构作为绝缘防护装置的焊接支点，绝缘防护装置安全牢靠，解决了高压线下安全净空不足时桥梁吊装作业的难题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	中铁大桥局集团第五工程有限公司
发明人：	李江;叶绍其;李磊;王晓敏;吕新阳;秦志洪;刘丹飞;赵则锋;陈宁
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910230626.4
公开号：	CN109941890A
代理机构：	江西省专利事务所
代理人：	张文
分类号：	B66C19/00(2006.01);B;B66;B66C;B66C19
申请人地址：	332000 江西省九江市浔阳区白水湖路20号大桥五处
主权项：	1.一种高压线下安全净空不足时的桥梁起重吊装方法，其特征在于：具体施工步骤如下： A、门式起重机由轨道、下行支承结构、桁架梁和吊装小车组成，绝缘防护装置由翼缘三角架和绝缘防护板组成； B、先在待施工区域按照门式起重机的跨度安装门式起重机的轨道，并将轨道延伸至无高压线区域； C、在无高压线区域的轨道上安装下行支撑结构，下行支承结构底端的滚轮坐落在轨道上； D、在无高压线区域的地面拼装门式起重机的桁架梁，再在桁架梁的顶部安装吊装小车； E、按照桁架梁的高度用型钢制作两套翼缘三角架，将两套翼缘三角架分别焊接在桁架梁的前后两侧，将绝缘防护板铺设在翼缘三角架上，在吊装小车的两侧以及顶部罩有绝缘防护罩，绝缘防护板和绝缘防护罩形成绝缘防护装置； F、利用汽车吊将安装好绝缘防护装置的门式起重机的桁架梁吊装至门式起重机的下行支承结构上，通过螺栓接连牢固，即安装好绝缘防护门式起重吊装装置； G、安装绝缘防护门式起重吊装装置的电路系统并试运行合格后，即可走行至高压线下的桥梁施工区域进行起重吊装作业。 2.一种高压线下安全净空不足时绝缘防护门式起重吊装的装置，包括满足桥梁起重吊装能力的门式起重机，门式起重机由轨道、下行支承结构、桁架梁和吊装小车组成，在无高压线区域和待施工区域按照门式起重机的跨度安装门式起重机的轨道，在无高压线区域的门式起重机的轨道上安装下行支撑结构、桁架梁和吊装小车，下行支承结构底端的滚轮坐落在轨道上，其特征在于：在桁架梁的前后两侧各固定有一套翼缘三角架，两个翼缘三角架的结构相同且互相对称，在翼缘三角架上铺设有绝缘防护板，在吊装小车的两侧及顶部铺设有绝缘防护罩，绝缘防护板和绝缘防护罩形成绝缘防护装置。 3.根据权利要求2所述的高压线下安全净空不足时绝缘防护门式起重吊装的装置，其特征在于：绝缘防护板向外侧下方斜5-10度。
所属类别：	发明专利