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原文传递汽车轮毂温度智能控制器

专利名称：	汽车轮毂温度智能控制器
摘要：	本实用新型公开了汽车轮毂温度智能控制器，包括温度采集电路、调频检波电路和运放稳压电路，所述温度采集电路采集汽车轮毂温度信号，运用电阻R4和电容C1、电容C2组成RC滤波电路滤波后输入校准滤波电路内，所述调频检波电路运用极性电容C3、极性电容C4和三极管Q1、三极管Q2组成的调频电路调频，同时运用三极管Q3和电容C7、电阻R12组成的检波电路稳定信号，最后所述运放稳压电路运用运放器AR3同相放大，同时运用三极管Q4和稳压管D1组成的三极管稳压电路稳压后输出，能够实时检测汽车轮毂温度信号，且能用温度信号直接触发汽车轮毂冷却系统工作。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	陆存中
发明人：	陆存中
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821902797.4
公开号：	CN209037515U
代理机构：	郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	荣永辉
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	476000 河南省商丘市虞城县稍岗乡宋庄村
主权项：	1.汽车轮毂温度智能控制器，包括温度采集电路、调频检波电路和运放稳压电路，其特征在于，所述温度采集电路采集汽车轮毂温度信号，运用电阻R4和电容C1、电容C2组成RC滤波电路滤波后输入校准滤波电路内，所述调频检波电路运用极性电容C3、极性电容C4和三极管Q1、三极管Q2组成的调频电路调频，同时运用三极管Q3和电容C7、电阻R12组成的检波电路稳定信号，最后所述运放稳压电路运用运放器AR3同相放大，同时运用三极管Q4和稳压管D1组成的三极管稳压电路稳压后输出，也即是触发汽车轮毂冷却系统工作；所述调频检波电路包括三极管Q1，三极管Q1的基极接极性电容C3的负极和电阻R6的一端，极性电容C3的正极接电阻R5的一端，三极管Q1的集电极接电阻R6的另一端和电阻R7的一端以及极性电容C4的正极，电阻R7的另一端接电阻R5的另一端和电阻R8、电阻R9的一端以及三极管Q2的集电极，极性电容C4的负极接电阻R8的另一端和三极管Q2的基极、电容C5的一端，三极管Q2的发射极接电容C6的另一端和电阻R10的一端，三极管Q1的发射极和电容C5、电容C6的另一端接地，电阻R9的另一端接电阻R13的一端和电容C7的一端，电容C7的另一端接电阻R11的一端，电阻R11的另一端接三极管Q3的基极和电阻R12的一端，三极管Q3的集电极接电阻R13的另一端，三极管Q3的发射极和电阻R12、电阻R10的另一端接地。 2.如权利要求1所述汽车轮毂温度智能控制器，其特征在于，所述运放稳压电路包括运放器AR3，运放器AR3的同相输入端接三极管Q3的集电极，运放器AR3的反相输入端接电阻R14、电阻R15的一端，电阻R14的另一端接地，电阻R15的另一端接运放器AR3的输出端和三极管Q4的集电极、电阻R16的一端，三极管Q4的基极接电阻R16的另一端和稳压管D1的负极，稳压管D1的正极接地，三极管Q4 的发射极接信号输出端口。 3.如权利要求1所述汽车轮毂温度智能控制器，其特征在于，所述温度采集电路包括型号为Pt100的温度传感器R2，温度传感器R2的一端接电阻R1、电阻R3、电阻R4和电容C1的一端，电阻R1的另一端接电源+5V，温度传感器R2的另一端和电阻R3的另一端、电容C1的另一端接地，电阻R4的另一端接极性电容C3的正极和电容C2的一端，电容C2的另一端接地。
所属类别：	实用新型