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原文传递带翻转的预制管廊管节运输车

专利名称：	带翻转的预制管廊管节运输车
摘要：	一种带翻转的预制管廊管节运输车，至少包括运输车柱体、升降架、L型管节托架、伸缩支腿和夹紧装置，所述运输车主体的上表面设有升降架，L型管节托架通过翻转装置连接至升降架来实现翻转，所述运输车主体底部设有可伸缩的伸缩支腿，所述L型管节托架设有夹紧装置；由此可见，本实用新型集自动翻转和运输功能为一体，一方面解决了运输线路高度超限问题，增强了对运输线路的适应性；另一方面相对常规采用车辆运输，在预制厂和施工现场分别放置一台翻转设备，大大节约施工占用面积，减少施工步骤，提高施工效率，降低施工成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁工程机械研究设计院有限公司
发明人：	沈超;胡旭东;李珍西;陈忱;张晓东;朱兵;范冬萍
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821446741.2
公开号：	CN209037465U
代理机构：	北京天奇智新知识产权代理有限公司
代理人：	李振文
分类号：	B60P3/022(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	430077 湖北省武汉市洪山区徐东大街55号
主权项：	1.一种带翻转的预制管廊管节运输车，至少包括运输车主体、伸缩支腿、升降架、翻转装置和L型管节托架，其特征在于：所述运输车主体的上表面设有由四根立柱支撑的升降架，所述升降架能沿四根立柱进行升降操作，所述L型管节托架通过翻转装置连接至升降架从而通过能在升降架上翻转的翻转装置实现翻转，所述运输车主体对应四根立柱的位置的底部设有四个可伸缩的伸缩支腿，所述L型管节托架设有夹紧装置。 2.如权利要求1所述的带翻转的预制管廊管节运输车，其特征在于：所述升降架包含油缸和横联，所述四根立柱通过法兰连接至运输车主体的上表面并两两一组分别设置于运输车主体的两端，所述横联为两根且每根横联横向套设于一组立柱上，所述横联对应两外套的位置设有销孔，所述各立柱的纵向上间隔设有多个定位孔，以通过插销将横梁与立柱进行不同位置的销固，所述四根立柱的一侧分别设有一油缸，所述油缸设置于运输车主体和横联之间以实现横联的升降操作。 3.如权利要求2所述的带翻转的预制管廊管节运输车，其特征在于：所述L型管节托架采用桁架式结构，其外形成L形状且包含横向部和竖向部，所述横向部呈长方形，所述竖向部垂直于横向部设置，所述横联朝竖向部向外延伸一定距离。 4.如权利要求3所述的带翻转的预制管廊管节运输车，其特征在于：所述翻转装置为两个且分别将横联和L型管节托架连接，分别包含翻转铰座、铰轴、连接柱体和液压油缸，所述翻转铰座与位于两立柱之间的横联固接，所述连接柱体的下端与L型管节托架固接，所述连接柱体的中部与翻转铰座通过铰轴进行铰接，所述连接柱体的上端通过液压油缸连接至横联向外延伸的一端。 5.如权利要求3所述的带翻转的预制管廊管节运输车，其特征在于：所述L型管节托架的横向部的四个角部均设有夹紧装置，所述夹紧装置含内外套结构、伸缩油缸和压板，所述伸缩油缸内嵌的设置在内外套结构的内部，所述伸缩油缸的一端与L型管节托架的横向部连接，另一端与压板连接。 6.如权利要求5所述的带翻转的预制管廊管节运输车，其特征在于：所述内外套结构包含相互嵌合的内套和外套，所述内套和外套的其中之一连接于伸缩油缸以相对伸缩油缸保持不动，所述内套和外套的另一个连接于压板以在伸缩油缸伸缩时能有效保护伸缩油缸。 7.如权利要求6所述的带翻转的预制管廊管节运输车，其特征在于：所述压板为7字形。
所属类别：	实用新型