专利名称: |
一种新能源汽车充电维护装置 |
摘要: |
本发明涉及一种新能源装置,更具体的说是一种新能源汽车充电维护装置。包括箱体、承载基座、充电箱、除尘箱,可以解决新能源汽车在发展中还有许多的不足,没有充电桩以及充电场地导致新能源电力汽车无法充电作为补充的问题,并且还能解决现有的充电桩设备大多都是直接树立在停车场附近,充电设备直接裸露在外面容易发生小孩误碰被电击的危险的问题,和容易造成设备顺坏丢失的问题的问题。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
福建;35 |
申请人: |
陈杰 |
发明人: |
陈杰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-28T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910265225.2 |
公开号: |
CN109941141A |
分类号: |
B60L53/30(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
申请人地址: |
350014 福建省福州市晋安区秀峰路景山佳园4号楼2梯506 |
主权项: |
1.一种新能源汽车充电维护装置,包括箱体(1)、承载基座(2)、充电箱(3)、除尘箱(4),其特征在于:所述的承载基座(2)的上端设置有限位座(2-1)、承载翻转器基座(2-2)、承载翻转器(2-3)、联动杆(2-4)、双向螺纹丝杠(2-5)、丝杠旋钮(2-6)、联动杆铰接柱(2-7)、连动杆限位伸缩柱(2-8)、前轮板(2-9)、前轮板限位台(2-10)、前轮板铰接柱(2-11)、前轮板支撑臂(2-12)、前轮板钢丝固定器(2-13)、滑动套筒(2-14)、滑动臂(2-15)、滑动套筒弹簧(2-16)、滑动套筒基座(2-17)、前轮板支撑臂铰接柱(2-18)、滑轮(2-19)、钢丝(2-20)、承载基座滑柱(2-21)、承载基座滑柱弹簧(2-22)、后轮板滑块(2-23)、后轮板(2-24)、后轮板钢丝固定器(2-25)、后轮限位基座(2-26)、限位基座翻转器基座(2-27)、后轮限位基座翻转器(2-28)、后轮控制器基座(2-29)、后轮控制轮(2-30)、后轮控制轮摇臂(3-31)、后轮限位基座铰接柱(2-32)、后轮固定器(2-33)、防滑垫(2-34)、后轮固定器支撑臂(2-35)、后轮控制板(2-36)、后轮联动板(2-37)、后轮联动板铰接柱(2-38)、后轮翻转器铰接柱(2-39)、后轮滑动限位柱(2-40)、后轮滑动限位柱弹簧(2-41),承载基座(2)的内部设置有限位座(2-1),限位座(2-1)的上端焊接有承载翻转器基座(2-2),承载翻转器基座(2-2)的上端转动有承载翻转器(2-3),承载翻转器(2-3)的左端铰接有联动杆(2-4),联动杆(2-4)设置为两个,联动杆(2-4)的内部设置有螺纹孔,联动杆(2-4)螺纹孔的内部转动有双向螺纹丝杠(2-5),双向螺纹丝杠(2-5)的上端设置有丝杠旋钮(2-6),联动杆(2-4)的上端焊接有联动杆铰接柱(2-7),联动杆铰接柱(2-7)的上端铰接有连动杆限位伸缩柱(2-8),前轮板(2-9)的上端焊接有前轮板限位台(2-10),前轮板(2-9)的下端焊接有前轮板铰接柱(2-11),承载翻转器(2-3)的右端铰接有前轮板铰接柱(2-11),前轮板(2-9)的下端焊接有前轮板支撑臂(2-12),前轮板支撑臂(2-12)的上端焊接有前轮板钢丝固定器(2-13),滑动套筒(2-14)的内部滑动有滑动臂(2-15),滑动套筒(2-14)的内部设置有滑动套筒弹簧(2-16),滑动套筒(2-14)的下端焊接有滑动套筒基座(2-17),限位座(2-1)的上端焊接有滑动套筒基座(2-17),承载基座(2)的内部焊接有前轮板支撑臂铰接柱(2-18),前轮板支撑臂铰接柱(2-18)的上端铰接有前轮板支撑臂(2-12),限位座(2-1)的上端焊接有滑轮(2-19),滑轮(2-19)的上端设置有钢丝(2-20),前轮板钢丝固定器(2-13)的上端固定有钢丝(2-20),承载基座(2)的内部焊接有承载基座滑柱(2-21),承载基座滑柱(2-21)的上端设置有承载基座滑柱弹簧(2-22),承载基座滑柱(2-21)的上端滑动有后轮板滑块(2-23),后轮板滑块(2-23)的上端焊接有后轮板(2-24),后轮板(2-24)的下端焊接有后轮板钢丝固定器(2-25),后轮板钢丝固定器(2-25)的上端固定有钢丝(2-20),限位座(2-1)的内部焊接有后轮限位基座(2-26),后轮限位基座(2-26)的内部焊接有限位基座翻转器基座(2-27),限位基座翻转器基座(2-27)的上端转动有后轮限位基座翻转器(2-28),后轮限位基座(2-26)的内部焊接有后轮控制器基座(2-29),后轮控制器基座(2-29)的上端转动有后轮控制轮(2-30),后轮控制轮(2-30)的右端铰接有后轮限位基座翻转器(2-28),后轮控制轮(2-30)的上端焊接有后轮控制轮摇臂(3-31),后轮限位基座(2-26)的上端焊接有后轮限位基座铰接柱(2-32),后轮固定器(2-33)的上端固定有防滑垫(2-34),后轮固定器(2-33)的下端焊接有后轮固定器支撑臂(2-35),后轮限位基座(2-26)的上端转动有后轮固定器(2-33),后轮限位基座(2-26)的内部滑动有后轮控制板(2-36),后轮控制板(2-36)的下端焊接有后轮联动板(2-37),后轮联动板(2-37)的下端焊接有后轮联动板铰接柱(2-38),后轮联动板铰接柱(2-38)的上端铰接有后轮固定器支撑臂(2-35),后轮联动板铰接柱(2-38)的下端焊接有后轮翻转器铰接柱(2-39),后轮限位基座翻转器(2-28)的左端铰接有后轮翻转器铰接柱(2-39),后轮控制板(2-36)的上端焊接有后轮滑动限位柱(2-40),后轮滑动限位柱(2-40)的上端设置有后轮滑动限位柱弹簧(2-41),后轮控制板(2-36)的内部设置有孔,后轮控制板(2-36)孔的内部滑动有后轮滑动限位柱(2-40); 充电箱(3)的上端设置有隔板(3-1)、充电箱翻转器基座(3-2)、充电箱翻转器(3-3)、充电柱限位块(3-4)、充电柱(3-5)、充电柱弹簧(3-6)、充电柱联动板(3-7)、充电柱滑块(3-8)、充电箱滑动柱(3-9)、限位滑动柱(3-10)、三角限位块(3-11)、防脱限位块(3-12)、手动控制箱(3-13)、控制箱丝杠基座(3-14)、丝杠基座滑道(3-15)、卡扣滑块(3-16)、卡扣(3-17)、控制箱丝杠(3-18)、控制箱把手(3-19),充电箱(3)的内部焊接有隔板(3-1),隔板(3-1)的上端焊接有充电箱翻转器基座(3-2),充电箱翻转器基座(3-2)的上端转动有充电箱翻转器(3-3),隔板(3-1)的下端焊接有充电柱限位块(3-4),充电柱限位块(3-4)的内部滑动有充电柱(3-5),充电柱(3-5)的上端设置有充电柱弹簧(3-6),隔板(3-1)的上端设置有充电柱弹簧(3-6),充电柱(3-5)的上端焊接有充电柱联动板(3-7),充电柱联动板(3-7)的上端焊接有充电柱滑块(3-8),充电箱(3)的内部焊接有充电箱滑动柱(3-9),充电箱滑动柱(3-9)的上端滑动有充电柱滑块(3-8),隔板(3-1)的上端焊接有充电箱滑动柱(3-9),隔板(3-1)的内部焊接有限位滑动柱(3-10),充电箱(3)的内部焊接有限位滑动柱(3-10),限位滑动柱(3-10)的上端固定有三角限位块(3-11),限位滑动柱(3-10)的上端焊接有防脱限位块(3-12),充电柱联动板(3-7)的上端焊接有手动控制箱(3-13),手动控制箱(3-13)的内部滑动有限位滑动柱(3-10),手动控制箱(3-13)的右端焊接有控制箱丝杠基座(3-14),控制箱丝杠基座(3-14)的内部设置有丝杠基座滑道(3-15),丝杠基座滑道(3-15)的上端滑动有卡扣滑块(3-16),卡扣滑块(3-16)的上端焊接有卡扣(3-17),卡扣滑块(3-16)的内部设置有螺纹孔,卡扣滑块(3-16)螺纹孔的内部转动有控制箱丝杠(3-18),手动控制箱(3-13)的下端焊接有控制箱把手(3-19); 除尘箱(4)的上端设置有除尘箱转动轴(4-1)、扇叶(4-2)、电机隔尘罩(4-3)、电机基座(4-4)、除尘箱电机(4-5)、除尘箱出灰口(4-6)、出灰管(4-7)、沉淀过滤箱(4-8)、喷灰嘴(4-9)、出气口(4-10)、过滤液排出口(4-11)、软管收纳辊子基座(4-12)、软管收纳辊子(4-13)、软管(4-14),除尘箱(4)的内部转动有除尘箱转动轴(4-1),除尘箱转动轴(4-1)的上端键连接有扇叶(4-2),除尘箱(4)的内部焊接有电机基座(4-4),电机基座(4-4)的上端固定有除尘箱电机(4-5),电机基座(4-4)的上端焊接有电机隔尘罩(4-3),除尘箱(4)的内部设置有除尘箱出灰口(4-6),除尘箱出灰口(4-6)的上端连接有出灰管(4-7),除尘箱(4)的内部焊接有沉淀过滤箱(4-8),沉淀过滤箱(4-8)的内部焊接有喷灰嘴(4-9),喷灰嘴(4-9)的上端连接有出灰管(4-7),沉淀过滤箱(4-8)的上端焊接有出气口(4-10),沉淀过滤箱(4-8)的上端焊接有过滤液排出口(4-11); 箱体(1)的上端焊接有承载基座(2),箱体(1)的上端焊接有充电箱(3),联动杆(2-4)的上端铰接有充电箱翻转器(3-3),箱体(1)的上端焊接有除尘箱(4)。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电维护装置,其特征在于:所述的后轮限位基座(2-26)、限位基座翻转器基座(2-27)、后轮限位基座翻转器(2-28)、后轮控制器基座(2-29)、后轮控制轮(2-30)、后轮控制轮摇臂(3-31)均设置为两个。 3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电维护装置,其特征在于:所述的后轮控制板(2-36)、后轮滑动限位柱(2-40)共中心线。 4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电维护装置,其特征在于:所述的箱体(1)、承载基座(2)、充电箱(3)、除尘箱(4)材质选用不锈钢材质。 5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电维护装置,其特征在于:所述的防滑垫(2-34)材质选用橡胶。 |
所属类别: |
发明专利 |