专利名称: |
电力机车制动器间隙自动调节装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种电力机车制动器间隙自动调节装置,属铁路车辆减速装置。本实用新型的目的在于提供一种改进型的制动器间隙自动调节装置,它由滑套、杠杆体、带有棘轮齿的棘轮和带有棘钩尖、关节轴承孔的棘钩组成,其特征在于:棘轮齿的齿数为20—30,齿间角度为65—115°;棘钩尖两边的夹角为65—115°;棘钩尖的中心垂线至关节轴承孔中心的距离为75—115mm,本实用新型主要用于机车制动器的间隙调节。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
申请人: |
马国忠 |
发明人: |
马国忠 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2001-09-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN01249797.5 |
公开号: |
CN2495522 |
分类号: |
B61H7/04 |
申请人地址: |
412000湖南省株洲市荷塘区上月塘一村3栋105 |
主权项: |
权利要求书
1、一种电力机车制动器间隙自动调节装置,由滑套(1)、杠杆体(2)、
带有棘轮齿(5)的棘轮和带有棘钩尖(6)、关节轴承孔(7)的棘钩(4)
组成,其特征在于:
A、所述的棘轮齿(5)的齿数为20-30,齿间角度为65-115°;
B、所述的棘钩尖(6)两边的夹角为65-115°;
C、所述的棘钩尖(6)的中心垂线至关节轴承孔(7)中心的距离为
75-115mm。 |
所属类别: |
实用新型 |