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原文传递一种船舶舾装用缓冲减震装置

专利名称：	一种船舶舾装用缓冲减震装置
摘要：	本实用新型公开了一种船舶舾装用缓冲减震装置，包括底座和支撑板，底座的上表面开设有开口，开口的内侧壁转动连接有固定块，通过底座、支撑板、开口、固定块、第一凹槽、滑槽、第一倾斜块、第一弹簧、第二凹槽、第二倾斜块和第二弹簧的配合使用，向支撑板上放置舾装，因舾装的重力支撑板向下运动，第二弹簧压缩，固定块向第二凹槽内侧移动，对舾装进行支撑，减少舾装因重力的影响出现猛烈撞击的现象，当第一倾斜块和第二倾斜块接触时，第一倾斜块和第二倾斜块的两个斜面产生摩擦，第一弹簧压缩，进而增加支撑板对舾装的支撑力，运输过程中，第一倾斜块和第二倾斜块摩擦，第一弹簧伸缩，进而起到减震的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连市甘井子区炳林铆焊厂
发明人：	于德忠
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821508190.8
公开号：	CN209037777U
分类号：	B63B9/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B9
申请人地址：	116011 辽宁省大连市甘井子区大连湾毛营子北海工业区
主权项：	1.一种船舶舾装用缓冲减震装置，其特征在于：包括底座(1)和支撑板(2)，所述底座(1)的上表面开设有开口(3)，所述开口(3)的内侧壁转动连接有固定块(4)，所述固定块(4)的上表面开设有第一凹槽(5)，所述第一凹槽(5)的底面开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内侧壁滑动连接有两个第一倾斜块(7)，两个所述第一倾斜块(7)之间固定连接有第一弹簧(8)，所述支撑板(2)的下表面开设有第二凹槽(9)，所述第二凹槽(9)的上表面固定连接有与第一倾斜块(7)相匹配的第二倾斜块(10)，所述第二凹槽(9)与固定块(4)之间固定连接有均匀分布的第二弹簧(11)。 2.根据权利要求1所述的一种船舶舾装用缓冲减震装置，其特征在于：所述固定块(4)的外侧壁开设有条形滑道(13)，所述第二凹槽(9)的内侧壁固定连接有限位块(12)，所述限位块(12)与条形滑道(13)相滑动连接，所述支撑板(2)的下表面固定连接有防撞胶块(15)。 3.根据权利要求1所述的一种船舶舾装用缓冲减震装置，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有插槽(16)，且插槽(16)位于第一凹槽(5)的外侧端。 4.根据权利要求1所述的一种船舶舾装用缓冲减震装置，其特征在于：所述底座(1)的前表面固定连接有两个卡块(17)，两个所述卡块(17)之间转动连接有电动液压推杆(18)，所述电动液压推杆(18)内的活塞杆与卡块(17)相铰接，所述电动液压推杆(18)的输入端与外部电源电连接。 5.根据权利要求1所述的一种船舶舾装用缓冲减震装置，其特征在于：所述底座(1)的后侧壁铰接有辅助架(19)，所述辅助架(19)呈倾斜三角形，所述辅助架(19)的上表面转动连接有均匀分布的导辊(20)，所述底座(1)的右侧壁转动连接有转杆(21)，所述转杆(21)的外侧壁开设有通孔(22)，所述通孔(22)的内侧壁滑动连接有卡销(23)，所述辅助架(19)的右侧壁开设有限位槽(24)。 6.根据权利要求5所述的一种船舶舾装用缓冲减震装置，其特征在于：所述底座(1)的右侧壁固定连接有支杆(14)，所述转杆(21)的外侧壁与支杆(14)相贴合。
所属类别：	实用新型