专利名称: |
单绳电梯限速器 |
摘要: |
一种单绳电梯限速器,包括箱体,其上设信号采集器;限速器轮;棘轮锁扣机构、离心机构;牵引绳压轮;安全钳致动机构和电梯轿厢牵引绳,特点:安全钳致动机构包括棘轮、提拉板、信号采集器触片、提拉摆动座、提拉杆连接座、提拉板缓冲装置和安全钳致动提拉杆,棘轮设在限速器轮轴上,提拉板的一端套置在提拉板轴上、另端支承在提拉摆动座上,信号采集器触片的一端固定在棘轮上,另端为自由端,提拉摆动座的左端铰接在箱体腔壁之间、右端为自由端,提拉杆连接座的左端与提拉摆动座固定、右端探出提拉摆动座,提拉板缓冲装置设在提拉摆动座的右端,安全钳致动提拉杆的上端与提拉杆连接座连接、下端与安全钳连接。保障制动效果;避免占用机房空间。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
苏州莱茵电梯股份有限公司 |
发明人: |
李力;李云波;张逢博 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-28T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821669779.6 |
公开号: |
CN209038796U |
代理机构: |
常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) |
代理人: |
朱伟军 |
分类号: |
B66B5/16(2006.01);B;B66;B66B;B66B5 |
申请人地址: |
215532 江苏省苏州市常熟市古里镇增福路 |
主权项: |
1.一种单绳电梯限速器,包括一箱体(1),该箱体(1)构成有一箱体腔(11),该箱体腔(11)的上端、下端以及高度方向的右侧形成敞口,并且在箱体(1)上设置有一信号采集器(12);一限速器轮(2),该限速器轮(2)转动地设置在限速器轮轴(21)上,并且该限速器轮(2)探出所述箱体腔(11)的右侧,限速器轮轴(21)的两端固定在箱体腔(11)的前后对应腔壁上;一棘轮锁扣机构(3)和一用于驱使棘轮锁扣机构(3)动作的离心机构(4),该棘轮锁扣机构(3)在与离心机构(4)相配合的状态下设置在所述的限速器轮(2)上,其中:棘轮锁扣机构(3)位于限速器轮(2)的前侧,而离心机构(4)位于限速器轮(2)的后侧;一用于驱使所述离心机构(4)复位的离心锤复位机构(5),该离心锤复位机构(5)设置在所述的限速器轮(2)上并且与所述的离心机构(4)连接;一牵引绳压轮(6),该牵引绳压轮(6)在对应于所述限速器轮(2)的上方的位置转动地设置在牵引绳压轮轴(61)的中部,而该牵引绳压轮轴(61)的两端固定在所述箱体腔(11)的前后对应腔壁上,其中:牵引绳压轮(6)的牵引绳压轮轮缘(62)的牵引绳压轮轮缘凹道(621)与限速器轮(2)的限速器轮轮缘(22)的限速器轮轮缘凹道(221)相对应;一安全钳致动机构(8)和一电梯轿厢牵引绳(9),该电梯轿厢牵引绳(9)在使用状态下套置在所述牵引绳压轮(6)以及限速器轮(2)上,其特征在于所述的安全钳致动机构(8)包括棘轮(81)、提拉板(82)、信号采集器触片(83)、提拉摆动座(84)、提拉杆连接座(85)、提拉板缓冲装置(86)和安全钳致动提拉杆(87),棘轮(81)在对应于所述限速器轮(2)的前侧的位置转动地设置在所述的限速器轮轴(21)上并且与所述的棘轮锁扣机构(3)相配合,提拉板(82)朝向棘轮(81)的一端套置在提拉板轴(821)上,而该提拉板轴(821)朝向棘轮(81)的前侧,提拉板(82)朝向提拉摆动座(84)的一端支承在提拉摆动座(84)上,信号采集器触片(83)朝向棘轮(81)的一端通过信号采集器触片固定螺钉(831)在对应于提拉板(82)的前侧的位置固定在棘轮(81)上,该信号采集器触片(83)朝向棘轮(81)的一端还套置在所述的提拉板轴(821)上并且由旋配在提拉板轴(821)上的提拉板限定螺母(8211)限定,信号采集触片(83)朝向提拉摆动座(84)的一端构成为自由端并且与所述的信号采集器(12)相对应,提拉摆动座(84)的左端在对应于所述限速器轮(2)的下方的位置探入所述箱体腔(11)内并且铰接在箱体腔(11)的前后对应腔壁之间,在提拉摆动座(84)的中部开设有一牵引绳让位腔(841),所述的电梯轿厢牵引绳(9)穿过该牵引绳让位腔(841),提拉摆动座(84)的右端探出箱体腔(11)的右侧并且构成为上下摆动的自由端,提拉杆连接座(85)的左端在对应于提拉摆动座(84)的右端下方的位置与提拉摆动座(84)固定,而提拉杆连接座(85)的右端探出提拉摆动座(84)的右端端面,提拉板缓冲装置(86)设置在提拉摆动座(84)的右端并且与提拉板(82)朝向所述提拉摆动座(84)的一端连接,安全钳致动提拉杆(87)的上端与提拉杆连接座(85)连接,而安全钳致动提拉杆(87)的下端在使用状态下与安全钳(10)连接,所述的箱体(1)在使用状态下固定在电梯轿厢(7)上。 2.根据权利要求1所述的单绳电梯限速器,其特征在于所述箱体(1)的高度方向的左侧通过箱体固定螺栓(13a)固定在一箱体固定座(14)上,该箱体固定座(14)的上端和下端分别伸展到箱体(1)的上部和下部并且各开设有箱体座螺栓孔(141),在使用状态下该箱体固定座螺栓孔(141)通过箱体固定座螺栓(142)与所述的电梯轿厢(7)固定;在箱体(1)的前后箱壁的上部并且在对应于所述牵引绳压轮轴(61)的两端的位置各开设有一牵引绳压轮轴让位缺口(13b),所述的牵引绳压轮轴(61)的两端在对应于牵引绳压轮轴让位缺口(13b)的位置各通过牵引绳压轮轴轴座板(611)与箱体(1)的前后箱壁固定;在箱体(1)的前后箱壁的中部并且在对应于所述限速器轮轴(21)的两端的位置各开设有一限速器轮轴让位缺口(13c),所述的限速器轮轴(21)的两端在对应于限速器轮轴让位缺口(13c)的位置各通过限速器轮轴轴座板(211)与箱体(1)的前后箱壁固定。 3.根据权利要求1所述的单绳电梯限速器,其特征在于所述限速器轮轮缘(22)的限速器轮轮缘凹道(221)的断面形状呈U字形或V字形,所述牵引绳压轮轮缘(62)的牵引绳压轮轮缘凹道(621)的断面形状呈半圆形。 4.根据权利要求1所述的单绳电梯限速器,其特征在于在所述的限速器轮(2)的中央位置构成有一限速器轮轮毂(23),限速器轮轮毂(23)与所述的限速器轮轮缘(22)之间由以辐射状态分布的限速器轮轮辐(24)连接,在限速器轮轮毂(23)内设置有限速器轮轮毂轴承(231),由该限速器轮轮毂轴承(231)将限速器轮(2)转动地设置在所述的限速器轮轴(21)上;在所述的牵引绳压轮(6)的中央位置构成有一牵引绳压轮轮毂(63),牵引绳压轮轮毂(63)与所述的牵引绳压轮轮缘(62)之间由以辐射状分布的牵引绳压轮轮辐(64)连接,在牵引绳压轮轮毂(63)内设置有牵引绳压轮轮毂轴承(631),由该牵引绳压轮轮毂轴承(631)将牵引绳压轮(6)转动地设置在所述的牵引绳压轮轴(61)上;所述的棘轮锁扣机构(3)在与所述的离心机构(4)相配合的状态下设置在所述的限速器轮轮辐(24)上;在所述的限速器轮轮毂(23)的外壁上并且在对应于所述离心锤复位机构(5)的位置构成有一轮毂连接座(232),离心锤复位机构(5)设置在该轮毂连接座(232)上;所述的棘轮(81)通过棘轮轴承(811)转动地设置在所述的限速器轮轴(21)上。 5.根据权利要求4所述的单绳电梯限速器,其特征在于在所述限速器轮(2)的限速器轮轴辐(24)上并且在对应于所述棘轮锁扣机构(3)的位置构成有一限速器轮轮辐轴座(241),在该限速器轮轮辐轴座(241)内设置有一棘爪枢转轴轴承(2411),其中:各两相邻的限速器轮轮辐(24)之间的空间构成为镂空腔(25),所述的棘轮锁扣机构(3)包括棘爪枢转轴(31)、棘爪(32)和棘爪扭簧(33),棘爪枢转轴(31)的中部与棘爪枢转轴轴承(2411)转动配合,而棘爪枢转轴(31)的后端伸展到所述限速器轮轮辐(24)的后侧并且与所述离心机构(4)连接,棘爪(32)固定在棘爪枢转轴(31)的前端,在该棘爪(32)的一端构成有棘爪牙(321),所述的棘轮(81)与该棘爪牙(321)相配合,而在棘爪(32)的另一端构成有一棘爪触杆(322),在该棘爪触杆(322)上固定有一触杆螺钉(3221),该触杆螺钉(3221)与离心机构(4)相配合,棘爪扭簧(33)在对应于棘爪(32)的中部后侧的位置套置在棘爪枢转轴(31)上,该棘爪扭簧(33)的第一扭簧脚(331)固定在所述的限速器轮轮辐(24)上,而棘爪扭簧(33)的第二扭簧脚(332)抵挡在棘爪触杆(322)上;所述的离心锤复位机构(5)连接在所述轮毂连接座(232)与所述离心机构(4)之间。 6.根据权利要求5所述的单绳电梯限速器,其特征在于所述的离心机构(4)包括第一、第二离心锤臂(41、42)、第一、第二离心锤(43、44)和离心锤臂连杆(45),第一离心锤臂(41)在对应于所述限速器轮(2)的后侧的位置枢置在所述棘爪枢转轴(31)的后端并且由旋配在棘爪枢转轴(31)上的棘爪枢转轴限定螺母(311)限定,在该第一离心锤臂(41)背对第二离心锤臂(42)的一侧的中部构成一用于撞击致动所述棘爪触杆(322)的第一离心锤臂棘爪触杆撞击腔(411),第二离心锤臂(42)在与第一离心锤臂(41)保持左右对应的状态下位于限速器轮(2)的后侧,该第二离心锤臂(42)的一端通过离心锤臂轴(421)枢置在所述限速器轮轮辐(24)上,而第二离心锤臂(42)的另一端构成为第二离心锤臂自由端,在该第二离心锤臂(42)背对第一离心锤臂(41)的一侧的中部构成有一同样用于撞击致动所述棘爪触杆(322)的第二离心锤臂棘爪触杆撞击腔(422),离心锤臂连杆(45)的一端与第一离心锤臂(41)的一端铰接,而第一离心锤臂(41)的另一端构成为第一离心锤臂自由端,离心锤臂连杆(45)的另一端与所述第二离心锤臂自由端铰接,第一离心锤(43)与所述第一离心锤臂自由端朝向前的一侧固定,并且在对应于镂空腔(25)的位置探出所述限速器轮(2)的前侧面,第二离心锤(44)与所述第二离心锤臂自由端朝向前的一侧固定,并且在对应于镂空腔(25)的位置探出所述限速器轮(2)的前侧面,第一、第二离心锤(43、44)彼此形成对角的位置关系,所述的离心锤臂轴(421)以及棘爪枢转轴(31)在所述限速器轮轮辐(24)上的位置彼此位于同一水平面上,在所述轮毂连接座(232)上开设有一调整螺杆孔(2321),在所述第一离心锤臂(41)开设有一连接座固定螺钉孔(412),所述的离心锤复位机构(5)连接在调整螺杆孔(2321)与连接座固定螺钉孔(412)之间;所述棘爪(32)的棘爪触杆(322)连同所述触杆螺钉(3221)对应于所述的第一离心锤臂棘爪触杆撞击腔(411)或对应于所述的第二离心锤臂棘爪触杆撞击腔(422)。 7.根据权利要求6所述的单绳电梯限速器,其特征在于所述的离心锤复位机构(5)包括复位调整螺杆(51)、弹簧力调整螺母(52)、弹簧(53)和复位调整螺杆连接座(54),复位调整螺杆(51)穿设在所述轮毂连接座(232)的调整螺杆孔(2321)上,弹簧力调整螺母(52)以螺纹配接方式旋配在复合调整螺杆(51)上,弹簧(53)套置在复位调整螺杆(51)上,该弹簧(53)的一端支承在轮毂连接座(232)上,则另一端支承在弹簧力调整螺母(52)上,复位调整螺杆连接座(54)以螺纹配接方式旋配在复位调整螺杆(51)的末端并且该复位调整螺杆连接座(54)通过复位调整螺杆连接座固定螺钉(541)在对应于所述连接座固定螺钉孔(412)的位置与所述第一离心锤臂(41)的一端固定。 8.根据权利要求1所述的单绳电梯限速器,其特征在于在所述棘轮(81)上开设有一棘轮限位槽(812),在所述箱体(1)的前侧并且在对应于棘轮限位槽(812)的位置固定有一限位销(15),该限位销(15)探入棘轮限位槽(812)内;在所述提拉摆动座(84)的左端上部固定有一拉簧上固定螺钉(842),而在箱体(1)上并且在对应于拉簧上固定螺钉(842)的一侧下方的位置固定有一拉簧下固定螺钉(13d),在拉簧上固定螺钉(842)与拉簧下固定螺钉(13d)之间固定有一拉簧(8421)。 9.根据权利要求1所述的单绳电梯限速器,其特征在于在所述提拉摆动座(84)的右端并且在对应于所述的提拉板缓冲装置(86)的位置开设有一提拉板调节螺杆让位孔(843),所述提拉板缓冲装置(86)包括提拉板调节螺杆(861)、提拉板缓冲弹簧(862)和缓冲弹簧支承座(863),提拉板调节螺杆(861)的上端自所述提拉摆动座(84)的下方向上穿过所述的提拉板调节螺杆让位孔(843)并且与所述提拉板(82)的下端固定,缓冲弹簧支承座(863)设置在提拉板调节螺杆(861)的下端,并且由旋配在提拉板调节螺杆(861)上的缓冲弹簧支承座调节螺母(8611)限定,该缓冲弹簧支承座调节螺母(8611)对应于缓冲弹簧支承座(863)的下方,提拉板缓冲弹簧(862)套置在提拉板调节螺杆(861)的中部,该提拉板缓冲弹簧(862)的上端支承在提拉摆动座(84)朝向下的一侧,而提拉板缓冲弹簧(862)的下端支承在缓冲弹簧支承座(863)上。 10.根据权利要求1所述的单绳电梯限速器,其特征在于在所述提拉杆连接座(85)的右端开设有提拉杆连接座螺栓孔(851),在所述的安全钳致动提拉杆(87)的上端开设有安全钳提拉杆连接螺栓孔(871),在对应于该安全钳提拉杆连接螺栓孔(871)的位置配设有一安全钳提拉杆连接螺栓(8711),该安全钳提拉杆连接螺栓(8711)穿过所述提拉杆连接座螺栓孔(851)并且由旋配在安全钳提拉杆连接螺栓(8711)上的锁定螺母(87111)锁定。 |
所属类别: |
实用新型 |