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原文传递高铁架桥机转场驮运支架

专利名称：	高铁架桥机转场驮运支架
摘要：	本实用新型公开了一种高铁架桥机转场驮运支架，包括固定于运梁车车架上的下横梁总成，下横梁总成上间隔设置有一对套筒式升降立柱，两升降立柱的上套筒上端通过上横梁总成连为一体，上横梁总成上设置有橡胶垫块；两升降立柱的下套筒外侧壁上沿纵向均匀间隔开设有若干对销孔，通过穿设于一对销孔内的连接销钉连接有油缸托梁，油缸托梁上间隔设置有一对纵向油缸，纵向油缸的上端与升降立柱的上套筒铰连；两升降立柱的上套筒靠近下端处穿设有定位销钉，两升降立柱的上套筒靠近上端处铰接有向下倾斜的伸缩式辅助支撑杆，辅助支撑杆的下端与运梁车车架上表面铰连。本实用新型优点在于结构简单，安装及操作简便，减少架桥机转场时的安拆工作量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	中铁七局集团郑州工程有限公司
发明人：	陈记忠;秦洪义;张帆;王秀民;毛三华;吴锦明;曹静蕾;张梦军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821799433.8
公开号：	CN209039992U
代理机构：	郑州异开专利事务所(普通合伙)
代理人：	葛鹏飞;王霞
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	450052 河南省郑州市二七区陇海中路8号
主权项：	1.一种高铁架桥机转场驮运支架，其特征在于：包括沿宽度方向固定于运梁车车架（1）上表面的下横梁总成（2），在所述下横梁总成（2）上间隔设置有一对套筒式升降立柱（3），两所述升降立柱（3）的上套筒上端通过水平架设的上横梁总成（4）连为一体，在所述上横梁总成（4）的上表面靠近两端处设置有一对相互对称的橡胶垫块（5）；在两所述升降立柱（3）的下套筒外侧壁上沿纵向均匀间隔开设有若干对销孔（6），通过穿设于一对所述销孔（6）内的连接销钉（7）水平连接有油缸托梁（8），所述油缸托梁（8）上间隔设置有一对纵向油缸（9），所述纵向油缸（9）的上端与所述升降立柱（3）的上套筒外壁相铰连；在两所述升降立柱（3）的上套筒靠近下端处水平穿设有与所述销孔（6）适配插接的定位销钉（10），在两所述升降立柱（3）的上套筒靠近上端处分别铰接有向下倾斜的伸缩式辅助支撑杆（11），所述辅助支撑杆（11）的下端与所述运梁车车架（1）上表面相铰连。 2.根据权利要求1所述的高铁架桥机转场驮运支架，其特征在于：所述升降立柱（3）的下套筒高度为4m，所述销孔（6）沿升降立柱（3）的下套筒高度方向均匀间隔开设13对，相邻两对销孔（6）之间的圆心距为300mm。 3.根据权利要求1所述的高铁架桥机转场驮运支架，其特征在于：位于两所述橡胶垫块（5）外侧的上横梁总成（4）上表面沿其宽度方向设置有架桥机挡条（12）。
所属类别：	实用新型