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原文传递一种带有避震效果的建筑专用运输工具

专利名称：	一种带有避震效果的建筑专用运输工具
摘要：	一种带有避震效果的建筑专用运输工具，包括推杆、用于承载重物的承载板和用于带动承载板运动的驱动轮，承载板铺设在弹性负重装置上，所述弹性负重装置底部设有至少三个驱动轮；弹性负重装置包括至少一个负重盒和盖设在负重盒上的、用于承载承载板的安装板，负重盒为开口向上的盒体，负重盒内均匀铺设有立向弹簧，每个立向弹簧顶端均设有弹簧杆，弹簧杆之间通过水平连接杆连接为一体，安装板平铺在水平连接杆顶端，负重盒侧壁上沿铺设有用于缓冲安装板向负重盒侧壁的冲击力的减震垫。本实用新型能够拆卸坏掉的驱动轮，并进行更换，且弹簧组和立向弹簧的设置，使本实用新型在运输过程中具备很好的避震功能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国建筑第二工程局有限公司
发明人：	郭锐
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821747845.7
公开号：	CN209037608U
代理机构：	北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	旦帅男;王灵灵
分类号：	B62B3/00(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	100070 北京市丰台区汽车博物馆东路6号院E座
主权项：	1.一种带有避震效果的建筑专用运输工具，包括推杆（1）、用于承载重物的承载板（2）和用于带动承载板（2）运动的驱动轮（3），其特征在于：所述承载板（2）铺设在弹性负重装置（4）上，所述弹性负重装置（4）底部设有至少三个驱动轮（3）；所述弹性负重装置（4）包括至少一个负重盒（41）和盖设在负重盒（41）上的、用于承载承载板（2）的安装板（45），所述负重盒（41）为开口向上的盒体，所述负重盒（41）内均匀铺设有立向弹簧（42），每个所述立向弹簧（42）顶端均设有弹簧杆（43），所述弹簧杆（43）之间通过水平连接杆（44）连接为一体，所述安装板（45）平铺在水平连接杆（44）顶端，所述负重盒（41）侧壁上沿铺设有用于缓冲安装板（45）向负重盒（41）侧壁的冲击力的减震垫（46）。 2.如权利要求1所述的一种带有避震效果的建筑专用运输工具，其特征在于：所述驱动轮（3）通过连接装置（5）固定在弹性负重装置（4）底部，所述连接装置（5）包括自下而上顺次设置的用于连接驱动轮（3）的夹紧杆（51）、用于固定夹紧杆（51）上端的固定盒（52）、呈矩阵排列在固定盒（52）顶部弹簧组，以及设于弹簧组顶面用于连接板连接负重盒（41）的连接板（53），所述连接板（53）底部设有导向柱（59），所述负重盒（41）顶面设有与导向柱（59）相对应的导向通道，所述导向通道上沿设有能使导向柱（59）仅能在导向通道内上下运动的阻却板，所述夹紧杆（51）上端通过内置在固定盒（52）的夹紧环固定在固定盒（52）内部，所述夹紧环由两个结构相同的半圆环（54）组成，其中一个半圆环（54）与固定盒（52）固定，两个所述半圆环（54）一侧通过转轴（55）转动连接，另一侧均设有向固定盒（52）外延伸的螺栓固定部（56），两个所述半圆环（54）的螺栓固定部（56）贴合后通过螺栓（57）固定，继而将夹紧杆（51）固定在两个半圆环（54）之间。 3.如权利要求2所述的一种带有避震效果的建筑专用运输工具，其特征在于：每组所述弹簧组包括八个连接弹簧（58）。 4.如权利要求2所述的一种带有避震效果的建筑专用运输工具，其特征在于：所述夹紧环内壁与夹紧杆（51）外壁之间设有防滑层（61）。 5.如权利要求2所述的一种带有避震效果的建筑专用运输工具，其特征在于：所述螺栓（57）端部设有圆柱块，所述圆柱块表面覆盖有增加手与圆柱块摩擦力的橡胶垫。 6.如权利要求2所述的一种带有避震效果的建筑专用运输工具，其特征在于：所述夹紧杆（51）为直径为9.8厘米的圆柱体，负重盒（41）底面设有可供夹紧杆（51）穿过的通孔，所述通孔直径为10厘米。 7.如权利要求2所述的一种带有避震效果的建筑专用运输工具，其特征在于：所述负重盒（41）侧壁上设有供螺栓固定部（56）穿过的穿孔（60）。 8.如权利要求3所述的一种带有避震效果的建筑专用运输工具，其特征在于：所述连接弹簧（58）和立向弹簧（42）均由高碳钢制作而成，其中立向弹簧（42）长度为10厘米，弹力为10N。 9.如权利要求2所述的一种带有避震效果的建筑专用运输工具，其特征在于：所述负重盒（41）包括下盒体和和扣合在下盒体上的上盒体。 10.如权利要求1~9任意一项所述的一种带有避震效果的建筑专用运输工具，其特征在于：所述弹性负重装置（4）包括三个并排设置的负重盒（41）。
所属类别：	实用新型