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发动机连杆预锻过程数值模拟与工艺优化
| 论文题名： | 发动机连杆预锻过程数值模拟与工艺优化 |
| 关键词： | 发动机;连杆零件;预锻工艺;数值模拟;优化设计 |
| 摘要： | 连杆作为发动机的关键零件之一，它的质量影响发动机的平稳性、连续性及发动机的使用寿命，还直接关系到车辆的安全行驶。本文在研究连杆传统模锻加工工艺的基础上，对连杆预锻工艺进行了改进。设计了预锻前的压扁工序，并通过数值模拟确定了压下量为5mm时得到的毛坯为最优的预锻毛坯;对比分析了不同成形工艺参数对连杆预锻过程中金属材料流动情况、模具所受载荷、等效应力应变的影响，得出了始锻温度为1250℃、锻造速度为10mm/s、摩擦因子为0.3时，金属材料流动性较好，模具填充饱满，最大成形载荷较小，等效应力应变场分布均匀。通过对连杆预锻工艺的优化，可以改善金属的流动条件，避免折叠等缺陷的产生，提高材料的利用率和模具的使用寿命，降低生产成本。同时，本文的研究结果也能为其它同类零件的生产提供借鉴。 |
| 作者： | 万亚飞 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 吴淑芳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长春理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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