原文传递
大跨度桥梁的地震反应及空间变化特性分析
| 论文题名： | 大跨度桥梁的地震反应及空间变化特性分析 |
| 关键词： | 大跨度桥梁;地震反应;大质量法;行波效应;功率谱;空间效应 |
| 摘要： | 本论文针对大跨度桥梁结构抗震分析的研究现状,提出了将大质量法理论与Clough的拟静力位移概念相结合的时程分析方法,推导了该方法的运动方程,提出了其在数值计算上的实践方法,该时程分析方法较之以前的相对位移法,能考虑地基平动,得到结构的绝对位移.然后本论文在前人研究的基础上,提出了与现行公路工程抗震规范相配套的地震动功率谱模型及其参数,该模型考虑了地震动的非平稳效应,并可以全面考虑地震动的各种空间变化特性,能方便工程技术人员直接使用,以代替传统的反应谱方法.最后结合三个工程实例,采用三种地震反应分析方法,建立准确的有限元模型,通过数值计算,将该模型运用在本文提出的绝对位移时程分析法和随机地震动功率谱上,与传统的反应谱法进行了比较,误差控制在5％以内,验证了本文提出的考虑绝对位移的时程分析方法和随机地震动功率谱模型的合理性和可行性,同时研究了大跨度桥梁结构的建模方法、动力特性和地震反应特性,并深入全面地探讨了地震动的空间变化特性对大跨度桥梁结构地震反应的影响,分析表明,大跨度连续刚构桥的空间效应比较突出,其中行波效应的影响尤为显著,另外,对于不同桥型的大跨度桥梁,行波效应的影响也不尽相同,必须区别对待,具体问题具体分析. |
| 作者： | 丰硕 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 项贻强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
