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路轨两用车上轨执行机构的设计与研究
| 论文题名： | 路轨两用车上轨执行机构的设计与研究 |
| 关键词： | 路轨两用车;上轨执行机构;机械设计;动力学仿真;应力分布;三维模型 |
| 摘要： | 路轨两用车作为一种既能在公路上又能在铁道上行驶的新型特种车辆，通过搭载不同性能的平台设备，能在轨道消防、物流运输等各个领域发挥其独特的优势，基于路轨两用车的广泛实用性和我国目前研究发展现状，有必要对路轨两用车的关键技术进行深入研究。 在总结国内外路轨两用车路轨转换技术发展现状的基础上，本文提出一种路轨两用车新型上轨执行机构。根据设计要求，提出路轨两用车新型上轨原理，并确定上轨执行机构的各个组成系统，其中包含旋转装置、横移装置和轨道轮等系统。对各个系统关键零部件进行设计、初选型和理论计算校核后，利用Solidworks软件对各个系统建立三维模型，并联合Adams软件建立各个系统的虚拟样机模型，在此基础上进行模型的动力学仿真分析，得到轨道轮减振弹簧刚度取值范围等数据，为减振弹簧等零部件的准确选型提供了依据。利用Ansys Workbench软件对各装配体和零部件进行静力学分析和模态分析，得到转盘轴承、直线导轨等机构的应力分布情况，结果验证各主要部件的强度满足承载能力要求。本文设计的路轨两用车上轨执行机构符合使用要求，并为特种车辆上轨技术的提高提供基础。 |
| 作者： | 张浒 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 王彤宇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长春理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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