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原文传递轨道车辆用轻质饰板及其制备方法和性能调节方法

专利名称：	轨道车辆用轻质饰板及其制备方法和性能调节方法
摘要：	轨道车辆用轻质饰板，包括蜂窝骨架和填充在蜂窝骨架内腔的泡沫芯，其特征在于还包括将蜂窝骨架表面包裹的包裹层，所述的包裹层为硬质发泡层，且其硬度大于或等于泡沫芯的硬度，小于蜂窝骨架的硬度。本发明提供的轨道车辆用轻质饰板，刚度好，重量轻，在力学性能上具有较高的压缩强度和弯曲刚度；具有优异的吸声性能、阻燃性能和耐湿热稳定性，可充分满足轨道车辆内外饰板的使用需求。本发明还提供轨道车辆用轻质饰板的制备方法和性能调节方法。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	株洲时代新材料科技股份有限公司
发明人：	周洲;王振;熊俊清;蒋兴雷;林立钿
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910274114.8
公开号：	CN109941300A
代理机构：	上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王法男
分类号：	B61D17/18(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	412007 湖南省株洲市天元区海天路18号
主权项：	1.轨道车辆用轻质饰板，包括蜂窝骨架（1）和填充在蜂窝骨架（1）内腔的泡沫芯（2），其特征在于还包括将蜂窝骨架（1）表面包裹的包裹层（3），所述的包裹层（3）为硬质发泡层，且其硬度大于或等于泡沫芯（2）的硬度，小于蜂窝骨架（1）的硬度。 2.根据权利要求1所述的轨道车辆用轻质饰板，其特征在于所述的泡沫芯（2）和包裹层（3）为同步成型的一体结构，包裹层（3）与泡沫芯（2）贯穿蜂窝骨架（1）内腔，将蜂窝内架（1）内腔及外壁完全包覆。 3.根据权利要求2所述的轨道车辆用轻质饰板，其特征在于所述的蜂窝骨架（1）的数量大于1，且上下叠层设置，包裹层（3）延伸至相邻的蜂窝骨架（1）之间，使相邻的蜂窝骨架（1）被包裹层（3）隔开不接触。 4.根据权利要求1所述的轨道车辆用轻质饰板，其特征在于所述的包裹层（3）在蜂窝骨架（1）上表面和上表面的厚度之和小于蜂窝骨架（1）的厚度，且包裹层（3）在蜂窝骨架（1）上表面和上表面的厚度均小于包裹层（3）在蜂窝骨架（1）四周的厚度。 5.根据权利要求1所述的轨道车辆用轻质装装饰板，其特征在于所述的泡沫芯（2）和包裹层（3）的材质均为硬质发泡聚氨酯，所述的蜂窝骨架（1）的材质为芬纶蜂窝。 6.根据权利要求5所述的轨道车辆用轻质饰板，其特征在于所述的芬纶蜂窝为正六边形蜂窝结构，密度为30 ~100kg/m3，孔径长度为3~6mm，抗压强度为1~10MPa，硬质发泡聚氨酯的密度为0.06~0.4 g/cm3,闭孔率大于90%，传热系数低于0.04W/(m·k)，且达到DIN5510-2阻燃标准。 7.根据权利要求5所述的轨道车辆用轻质饰板，其特征在于所述的轨道车辆用轻质饰板的弯曲刚度为0.5~5×107N·mm²，密度为0.1-0.5g/cm3，压缩强度为1.5~12MPa。 8.权利要求1至7任一项所述的轨道车辆用轻质饰板的制备方法，其特征在于首先根据蜂窝骨架（1）的尺寸和包裹层（3）的尺寸，选择与产品体积相对应且材质为玻璃或金属的模具；然后将将蜂窝骨架（1）放入模具中并合模密封；最后利用RTM成型工艺在蜂窝骨架（1）内腔中形成泡沫芯（2），在蜂窝骨架（1）表面形成包裹层（3），成型后脱模得到产品。 9.根据权利要求8所述的轨道车辆用轻质饰板的制备方法，其特征在于所述的泡沫芯（2）和包裹层（3）的原料通过抽真空灌入的方式加入至模具内，并通过控制灌入量，来调节产品的密度。 10.权利要求1至7任一所述的轨道车辆用轻质饰板的性能调节方法，调节蜂窝骨架（1）的密度、孔径长度和在产品中的厚度占比，从而调节产品的刚度与压缩强度；调节包裹层（3）在蜂窝骨架（1）四周的厚度，从而调节产品的弯曲刚度；在蜂窝骨架（1）确定的情况下，调节泡末芯（2）和包裹层（3）的质量，从而调节产品的密度。
所属类别：	发明专利