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原文传递一种心轨轨头增大承载面积的合金钢辙叉

专利名称：	一种心轨轨头增大承载面积的合金钢辙叉
摘要：	本发明公开了一种心轨轨头增大承载面积的合金钢辙叉，包括心轨、翼轨、铁垫板和间隔铁，所述心轨和翼轨分别通过螺栓固定安装于铁垫板的上表面；本发明为保持心轨根部的强度及工作线位置不变，工作线以下的工作边斜度保持为1：5，工作线以上的工作边斜度调整为1：18，使得心轨轨面的承载宽度就会显著增加，同时避免了心轨轨头产生较大飞边，从而提高心轨轨面的承载能力，达到提高辙叉的使用寿命，减少了维修成本；心轨通过模具进行定形为一体化结构，同时对其进行渗碳、淬火和回火处理，保证了该心轨的强度和韧性；本发明通过心轨夹持装置对心轨进行固定，方便对心轨的其他面进行加工，操作便捷，无需人力进行翻转。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽中志轨道交通装备制造有限公司
发明人：	田继新;杜志文
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910355706.2
公开号：	CN109944117A
代理机构：	北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	胡剑辉
分类号：	E01B7/10(2006.01);E;E01;E01B;E01B7
申请人地址：	232000 安徽省淮南市经济技术开发区锦绣路(100号)
主权项：	1.一种心轨轨头增大承载面积的合金钢辙叉，其特征在于，包括心轨(1)、翼轨(2)、铁垫板(3)和间隔铁(4)，所述心轨(1)和翼轨(2)分别通过螺栓和间隔铁(4)连接成为整体，并通过弹性扣件固定在铁垫板(3)上，所述翼轨(2)的个数为两个，两个所述翼轨(2)分别设置于心轨(1)的两侧，两个所述翼轨(2)的内侧面均固定安装有若干个间隔铁(4)，所述间隔铁(4)的一端与心轨(1)的外侧面抵接，所述心轨(1)的两个分支的端部均开设有三个第一安装孔(5)，所述翼轨(2)的端部开设有三个第二安装孔(6)，第一安装孔(5)与第二安装孔(6)分别与道岔的连接轨进行连接，所述铁垫板(3)上对称开设有两个第三安装孔(7)，用于与混凝土岔枕连接。 2.根据权利要求1所述的一种心轨轨头增大承载面积的合金钢辙叉，其特征在于，所述心轨(1)包括工作线上段(101)和工作线下段(102)，所述工作线上段(101)和工作线下段(102)为一体化结构，构成心轨工作边。 3.根据权利要求2所述的一种心轨轨头增大承载面积的合金钢辙叉，其特征在于，所述工作线上段(101)的标准高度为16mm，所述工作线上段(101)的工作边斜度为1：18，所述工作线下段(102)的工作边斜度为1：5。 4.根据权利要求1所述的一种心轨轨头增大承载面积的合金钢辙叉，其特征在于，所述心轨通过以下具体步骤制得：步骤一、材料预备：选取合金钢作为坯料，并将坯料放置于加热炉中，调节加热炉的温度至1150℃-1180℃，通过相应的模具对加热的合金钢坯料进行锻造加工，初步加工出心轨锻件；步骤二、退火处理：将电热炉以90℃/h的速度升温至900-1000℃，使经过锻造工序的心轨锻件在电热炉内保温0.5-1.5h，将电热炉以35℃/h的速度降温至700-800℃，保持心轨锻件在电热炉内再保温2.5-3.5h，使心轨锻件随炉冷却至100℃后取出心轨锻件，并冷却至室温；步骤三、热处理：将心轨锻件放置于电热炉中，并将电热炉升温至900-1200℃，保温3-4h取出心轨锻件，通过高压风冷却到100℃以下，自然冷却到室温；步骤四、表面加工：先对心轨锻件前端进行粗加工，再对心轨锻件与两分支轨的连接部位进行精加工，加工后将心轨加工件与两分支轨进行安装，安装后通过心轨夹持装置对心轨组件进行夹持并进行精加工，使心轨的两工作边达到设计要求。 5.根据权利要求4所述的一种心轨轨头增大承载面积的合金钢辙叉，其特征在于，所述心轨夹持装置包括支撑底板(8)、工作台(9)、支撑臂(10)、连接臂(11)和固定臂(12)，所述支撑臂(10)的个数为两个，两个所述支撑臂(10)垂直固定于支撑底板(8)的上表面，两个所述支撑臂(10)呈对称分布，所述工作台(9)设置于支撑底板(8)的上方，所述连接臂(11)与支撑臂(10)的上端铰接，所述固定臂(12)通过螺栓固定安装于连接臂(11)的一端；所述固定臂(12)的外侧表面固定安装有第二气缸(17)，所述第二气缸(17)的输出杆贯穿固定臂(12)并延伸至固定臂(12)的内侧，其中一个所述第二气缸(17)的输出杆端部固定安装有第一夹持端(18)，另一个所述第二气缸(17)的输出杆端部固定安装有第二夹持端(19)，所述支撑底板(8)的上表面通过焊接固定安装有两个对称分布的第一连接端(14)，所述连接臂(11)的一侧表面通过焊接固定安装有第二连接端(15)，所述第一连接端(14)上铰接有第一气缸(16)，所述第一气缸(16)的上端与第二连接端(15)铰接；所述支撑底板(8)的上表面通过螺栓固定安装有四个安装套筒(21)，且四个所述安装套筒(21)沿支撑底板(8)上表面的四个顶角方向分布，所述安装套筒(21)套筒内设置有升降杆(22)，所述升降杆(22)的上端固定安装有第一支撑板(30)，所述第一支撑板(30)通过螺栓与工作台(9)的底面固定连接；所述支撑底板(8)的上表面通过螺栓固定安装有四个第一轴承座(23)，两个所述第一轴承座(23)内安装有同一个第一转动轴(24)，所述第一转动轴(24)的两端均固定连接有第一锥齿轮(25)，所述支撑底板(8)的上表面还通过螺栓固定安装有两个第二轴承座(26)，两个所述第二轴承座(26)内安装有同一个第二转动轴(27)，所述第二转动轴(27)与第一转动轴(24)相互垂直，所述第二转动轴(27)的两端固定安装有第二锥齿轮(28)，所述第一锥齿轮(25)和第二锥齿轮(28)相啮合，所述支撑底板(8)的上表面对称固定有两个第三气缸(29)，所述第三气缸(29)的上端固定安装有第二支撑板(31)，所述第二支撑板(31)通过螺栓与工作台(9)的底面固定连接。 6.根据权利要求5所述的一种心轨轨头增大承载面积的合金钢辙叉，其特征在于，两个所述连接臂(11)之间横向设置有第一固定杆(13)，所述第一固定杆(13)的两端分别通过焊接与两个连接臂(11)的内侧面固定连接，两个所述支撑臂(10)之间横向设置有第二固定杆(20)，所述第二固定杆(20)的两端分别通过螺栓与两个所支撑臂(10)的内侧面固定连接。 7.根据权利要求5所述的一种心轨轨头增大承载面积的合金钢辙叉，其特征在于，所述第一夹持端(18)的内侧面开设有凹槽，所述凹槽与心轨(1)的轨头尖端相配合，所述第二夹持端(19)的两侧对称开设有通槽，所述通槽的槽壁呈弧形，所述第二夹持端(19)两侧的通槽槽壁分别与心轨(1)的两个分支的内表面相配合。 8.根据权利要求5所述的一种心轨轨头增大承载面积的合金钢辙叉，其特征在于，所述升降杆(22)的表面对应第一锥齿轮(25)的所在位置处开设有齿槽，所述第一锥齿轮(25)与升降杆(22)啮合。 9.根据权利要求5所述的一种心轨轨头增大承载面积的合金钢辙叉，其特征在于，所述支撑底板(8)的上表面还垂直固定有四个支撑杆(32)。 10.根据权利要求5所述的一种心轨轨头增大承载面积的合金钢辙叉，其特征在于，所述心轨夹持装置的工作步骤为：步骤一：将心轨(1)放置于工作台(9)上，启动第三气缸(29)，第三气缸(29)的输出杆向上伸出，并带动固定于其上部的工作台(9)上升，工作台(9)带动心轨(1)上升至第一夹持端(18)和第二夹持端(19)之间；步骤二：同时启动两个第二气缸(17)，两个第二气缸(17)的输出杆伸出，并分别带动第一夹持端(18)和第二夹持端(19)向心轨(1)移动，使心轨(1)的轨头尖部卡入第一夹持端(18)的凹槽内，使心轨(1)的两个分支与第二夹持端(19)的两个通槽槽壁紧密贴合，使心轨(1)固定；步骤三：同时启动两个第一气缸(16)，第一气缸(16)的输出杆伸出并带动连接臂(11)向上翻转，连接臂(11)带动与其端部固定的固定臂(12)翻转，两个固定臂(12)分别带动两个第二气缸(17)翻转，两个第二气缸(17)分别带动第一夹持端(18)和第二夹持端(19)翻转，使心轨(1)翻转。
所属类别：	发明专利