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原文传递等宽凸轮连接机构及分体式轮胎内支撑体

专利名称：	等宽凸轮连接机构及分体式轮胎内支撑体
摘要：	本发明提出等宽凸轮连接机构，用于连接轮胎内支撑体的两个相互搭接的接头，包括凸轮，与凸轮固定连接的轮轴，受凸轮驱动的滑块，安装于滑块底面的定块，以及可固定连接滑块和定块的锁紧连接部件，滑块和定块分别固定安装在两个相互搭接的接头上；滑块设有可与凸轮适配以构成等宽凸轮机构的框槽，以及限制框槽运动方向的导向通槽，定块设有与轮轴相适配的轴孔，凸轮安装于所述框槽内，轮轴穿设于导向通槽和所述轴孔内，导向通槽的一端作为锁紧端，轮轴滑至抵接锁紧端时，滑块和定块可通过锁紧连接部件固定连接。使用该连接机构可方便的完成轮胎内支撑体的装卸，并在装卸过程中实现对轮胎内支撑体的零部件间的准确定位配合，以确保使用安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛双星橡塑机械有限公司
发明人：	徐楠楠;王怀国;刘培华;孟庆华;刘峰;韩月丽
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201910292947.7
公开号：	CN109941051A
代理机构：	青岛清泰联信知识产权代理有限公司
代理人：	李祺;张洁
分类号：	B60C17/04(2006.01);B;B60;B60C;B60C17
申请人地址：	266000 山东省青岛市黄岛区港兴大道66号
主权项：	1.一种等宽凸轮连接机构，其特征在于，用于连接轮胎内支撑体的两个相互搭接的接头，包括凸轮，与所述凸轮固定连接的轮轴，受凸轮驱动的滑块，安装于所述滑块底面的定块，以及可固定连接所述滑块和所述定块的锁紧连接部件，所述滑块和所述定块可分别固定安装在两个相互搭接的接头上；所述滑块设有可与所述凸轮适配以构成等宽凸轮机构的框槽，以及限制所述框槽运动方向的导向通槽，所述导向通槽沿所述框槽槽宽方向设置，所述导向通槽设于框槽下方且与框槽连通，所述定块设有与所述轮轴相适配的轴孔，所述凸轮安装于所述框槽内，所述轮轴穿设于所述导向通槽和所述轴孔内，所述轮轴与所述导向通槽滑动配合，所述导向通槽的两端部分别作为锁紧端和开启端，所述轮轴滑至抵接所述导向通槽的锁紧端时，所述滑块和所述定块可通过锁紧连接部件固定连接。 2.根据权利要求1所述的等宽凸轮连接机构，其特征在于，所述锁紧连接部件包括固定螺栓，所述滑块和所述定块分别设有可穿设固定螺栓的第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔均设为与所述固定螺栓适配的螺孔，所述轮轴滑至抵接所述导向通槽的锁紧端时，所述第一通孔和第二通孔连通，所述固定螺栓穿设于所述第一通孔和所述第二通孔中。 3.根据权利要求2所述的等宽凸轮连接机构，其特征在于，所述第一通孔设于所述框槽下方且与所述框槽连通。 4.根据权利要求2所述的等宽凸轮连接机构，其特征在于，所述定块底部设有凹槽，所述固定螺栓末端和所述轮轴末端均设于凹槽内。 5.根据权利要求2所述的等宽凸轮连接机构，其特征在于，所述凸轮和所述固定螺栓栓帽上均设有与内六角扳手适配的六边形槽孔。 6.根据权利要求1所述的连接单元，其特征在于，所述轮轴的末端自所述轴孔穿出，所述轮轴的末端设有阻止所述轮轴沿所述轴孔轴向运动的阻滞部件。 7.根据权利要求1所述的连接单元，其特征在于，所述阻滞部件为套设于所述轮轴上的挡环，所述轮轴末端和所述挡环内环分别设有相适配的螺纹结构，所述挡环螺纹连接所述轮轴。 8.一种分体式轮胎内支撑体，包括围成环形的轮胎内支撑体的多个支撑块，两个支撑块在连接端分别设置第一接头和第二接头，其特征在于，所述第一接头搭接所述第二接头，所述第一接头和所述第二接头通过如权利要求1至6中任一项所述的等宽凸轮连接机构连接，所述滑块固定安装在所述第一接头上，所述定块固定安装在所述第二接头上，所述导向通槽沿其所设位置的轮胎内支撑体的切向方向设置，所述轮轴滑至抵接所述导向通槽的开启端时，所述第一接头和所述第二接头间间隙最大，所述轮轴滑至抵接所述导向通槽的锁紧端时，所述第一接头和所述第二接头间隙最小，且通过所述锁紧连接部件固定连接。 9.根据权利要求8所述的分体式轮胎内支撑体，其特征在于，所述第一接头和所述第二接头之间通过搭接平面接触，所述搭接平面平行于其所设位置的轮胎内支撑体的径向和切向设置。 10.根据权利要求8所述的分体式轮胎内支撑体，其特征在于，所述支撑块设置为三块，所述第一接头和所述第二接头分设与所述支撑块的两端部。
所属类别：	发明专利