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客车车内空气环境自动调节控制系统的研制
| 论文题名： | 客车车内空气环境自动调节控制系统的研制 |
| 关键词： | 控制系统;自适应模糊控制;自调整因子;空气环境 |
| 摘要： | 随着客车工业和微电子技术的发展,人们对客车车内空气调节控制系统的性能要求的越来越高.目前已有的客车车内空气调节控制系统虽然能进行简单的温度控制,但已经出现了许多弊端,比如设备操作复杂、改善车内空气环境的能力差、系统的功耗大等等.因此,客车车内空气调节控制系统已经朝着全自动化、智能化和节能化的方向发展.本课题就是根据这种发展方向,并结合我国实际情况,研究开发客车车内空气环境自动调节控制系统.本文详细介绍了客车车内空气环境自动调节控制系统的工作原理、设计思路和设计方法.本文所阐述的控制系统以单片机MSP430F149为核心部件.该系统在普通模糊控制技术的基础上,引入了自适应模糊控制技术,采用自调整因子的办法来改善控制规则,从而更好地控制温度变化.通过硬件电路的设计和软件流程的设计,控制系统能够将各种输入信号、反馈信号进行处理、运算,从而输出控制信号,驱动不同的执行机构进行相应的动作,实现对客车车内的空气质量进行控制,满足人们的舒适性的要求.同时根据系统的工作环境,进行了抗干扰及可靠性的设计.系统具有制冷、采暖、加湿、除霜和对车内空气质量进行控制的功能,并且同时具有自动控制和手动控制的功能.通过系统仿真和实验室调试,实验结果显示客车车内空气环境自动调节控制系统整体设计合理,自适应模糊控制效果明显优于一般模糊控制,实现了预期的目标.同以往的控制系统相比,本系统的在结构设计上小巧,在功耗上节省能源,在控制上更具智能化. |
| 作者： | 陈冬冬 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 刘欣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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