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原文传递车载更新系统及车载更新装置

专利名称：	车载更新系统及车载更新装置
摘要：	提供能够抑制伴随着车载设备的更新处理而产生的蓄电池电力耗尽的车载更新系统及车载更新装置。本实施方式的车载更新系统具备：蓄电池，搭载于车辆；车载设备，由上述蓄电池供给电力，并执行存储于存储部中的程序而进行工作；车载电装品，由上述蓄电池供给电力；检测部，检测流过上述车载电装品的电流量；车载更新装置，进行对存储于上述车载设备的上述存储部中的程序进行更新的处理；及通知部，在上述车载更新装置进行更新处理之前，在上述检测部所检测的电流量超过了阈值的情况下，进行对上述车辆的乘员的通知。车载电装品例如能够设为点烟器插座。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社自动网络技术研究所
发明人：	斋藤卓大
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201780069698.4
公开号：	CN109952235A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	杜雨;苏卉
分类号：	B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	日本三重县
主权项：	1.一种车载更新系统，其特征在于，具备：车载设备，由搭载于车辆的蓄电池供给电力，并执行存储于存储部中的程序而进行工作；车载更新装置，进行对存储于所述车载设备的所述存储部中的程序进行更新的处理；及通知部，在所述车载更新装置进行更新处理之前，在检测流过由所述蓄电池供给电力的车载电装品的电流量的检测部所检测的电流量超过了阈值的情况下，进行对所述车辆的乘员的通知。 2.根据权利要求1所述的车载更新系统，其特征在于，所述车载更新系统具备第一继电器，所述第一继电器配置于从所述蓄电池向所述车载设备供给电力的第一电力供给路径中，对该第一电力供给路径的通电与切断进行切换，所述车载更新装置在进行更新处理的情况下，进行将所述第一继电器切换成通电状态的处理。 3.根据权利要求2所述的车载更新系统，其特征在于，所述车载更新系统具备第二继电器，所述第二继电器配置于从所述蓄电池向所述车载电装品供给电力的第二电力供给路径中，与所述第一继电器联动地对所述第二电力供给路径的通电与切断进行切换，所述检测部在所述第二继电器处于通电状态的情况下进行检测。 4.根据权利要求2所述的车载更新系统，其特征在于，具备：第二继电器，配置于从所述蓄电池向所述车载电装品供给电力的第二电力供给路径中，与所述第一继电器联动地对所述第二电力供给路径的通电与切断进行切换；及蓄电部，在所述第二继电器处于通电状态的情况下蓄积电力，在所述第二继电器处于切断状态并且所述检测部进行检测的情况下，向所述车载电装品供给所述蓄电部所蓄积的电力。 5.根据权利要求1至4中的任一项所述的车载更新系统，其特征在于，所述车载电装品是能够以可拆装的方式连接供电线的连接部。 6.根据权利要求5所述的车载更新系统，其特征在于，所述连接部是点烟器插座。 7.根据权利要求1至6中的任一项所述的车载更新系统，其特征在于，所述车载更新装置具有取得所述检测部的检测结果的取得部及所述通知部。 8.一种车载更新装置，进行对存储于车载设备的存储部中的程序进行更新的处理，所述车载设备由搭载于车辆的蓄电池供给电力而进行工作，所述车载更新装置的特征在于，具备：取得部，从检测部取得检测流过搭载于所述车辆的车载电装品的电流量的检测部的检测结果；及通知部，在进行所述车载设备的更新处理之前，在所述检测部所检测的电流量超过了阈值的情况下，进行与对所述车辆的乘员的通知相关的处理。
所属类别：	发明专利