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原文传递增材制造运输结构

专利名称：	增材制造运输结构
摘要：	本实用新型的一些实施例涉及一种增材制造运输结构。运输结构包括腔体，使用外部接口的部件被插入到腔体中。多个部件被装配并集成到车辆中。在实施例中，部件和框架是模块化的，使得在孤立故障的事件中能够维修和替换单个零件。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	戴弗根特技术有限公司
发明人：	凯文·罗伯特·辛格;布罗克·威廉·坦恩豪特恩;斯图亚特·保罗·梅西;大卫·查尔斯·奥康奈尔;乔恩·保罗·冈纳尔;安东尼奥·伯纳德·马丁内斯;纳伦德·尚卡尔·拉克什曼
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
申请号：	CN201821172835.5
公开号：	CN209037710U
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	王瑞朋;胡彬
分类号：	B62D63/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D63
申请人地址：	美国加利福尼亚州
主权项：	1.一种增材制造运输结构，其特征在于，包括： 3D打印框架，其包括构造为接受道路负载并在碰撞事件中保护乘员的结构；多个腔体，其通过所述3D打印框架突出，用于接收使用外部接口的部件；和本体，其设置于所述3D打印框架的外表面上方。 2.根据权利要求1所述的增材制造运输结构，其特征在于，进一步包括至少部分地集成在所述3D打印框架中的一组通用部件。 3.根据权利要求2所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述组通用部件的至少一部分包括模块化部件。 4.根据权利要求3所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述组通用部件的子集包括使用外部接口的部件。 5.根据权利要求1所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述本体是3D打印的。 6.根据权利要求1所述的增材制造运输结构，其特征在于，在单次渲染中3D打印所述3D打印框架。 7.根据权利要求1所述的增材制造运输结构，其特征在于，将所述本体与所述3D打印框架分段共同打印，或者在单次渲染中共同打印。 8.根据权利要求1所述的增材制造运输结构，其特征在于，进一步包括联接到所述3D打印框架的前表面和后表面中的一个或两个的至少一个鼻锥。 9.根据权利要求8所述的增材制造运输结构，其特征在于，用泡沫或者栅格的分段覆盖所述至少一个鼻锥。 10.根据权利要求9所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述泡沫或者栅格是3D打印的。 11.根据权利要求8所述的增材制造运输结构，其特征在于，联接到所述3D打印框架的前表面的至少一个鼻锥构造为与具有接口中心的铰接柱平台匹配。 12.根据权利要求4所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述组通用部件包括设置于底板面板上的3D打印踏板。 13.根据权利要求8所述的增材制造运输结构，其特征在于，进一步包括前防撞梁，其安装到联接到所述3D打印框架的前表面的所述至少一个鼻锥的前表面。 14.根据权利要求8所述的增材制造运输结构，其特征在于，进一步包括前悬架系统，其安装到联接到所述3D打印框架的前表面的所述至少一个鼻锥的内部。 15.根据权利要求1所述的增材制造运输结构，其特征在于，进一步包括后悬架系统，其安装到所述3D打印框架的后部。 16.根据权利要求1所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述3D打印框架包括构造为在碰撞事件中保护乘员的安全单元。 17.根据权利要求1所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述本体包括泡沫、3D打印金属或者3D打印塑料中的至少一个。 18.根据权利要求1所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述本体为了空气动力学性能而被优化，并且所述3D打印框架被优化用于接受结构负载。 19.根据权利要求4所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述组通用部件包括3D打印结合构件。 20.根据权利要求4所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述组通用部件包括定位在控制臂和所述本体之间的铰接件。 21.根据权利要求20所述的增材制造运输结构，其特征在于，将所述控制臂与所述本体共同打印，所述本体具有标称间隙。 22.根据权利要求20所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述组通用部件包括带有所述控制臂的用于电动机的3D打印壳体。 23.根据权利要求21所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述标称间隙填充有弹性体，所述弹性体构造为对所述控制臂提供弹性和旋转特征。 24.根据权利要求15所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述本体或者框架包括多个接头，其表征为车辆的构造为在碰撞事件中出现故障的分段。 25.根据权利要求4所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述组通用部件的另一子集包括3D打印仪表板组件。 26.根据权利要求25所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述3D打印仪表板组件包括构造为容纳仪表板部件的多个开孔和安装座。 27.根据权利要求4所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述组通用部件进一步包括3D打印的一个或多个柱体或者车辆轨道。 28.根据权利要求25所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述仪表板组件包括用于能够使空气分布的盒体分段。 29.根据权利要求4所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述组通用部件包括用于氢燃料箱的封装系统，所述氢燃料箱包括多个氢燃料电池。 30.根据权利要求29所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述封装系统位于所述运输结构的中心区域中或者附近。 31.根据权利要求29所述的增材制造运输结构，其特征在于，所述多个氢燃料电池包括模块化部件，其中，使用过的燃料电池是可替换的。
所属类别：	实用新型