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原文传递一种往复推拉式自卸车厢及包含它的自卸车

专利名称：	一种往复推拉式自卸车厢及包含它的自卸车
摘要：	本发明公开一种往复推拉式自卸车厢及包含它的自卸车。这一种往复推拉式自卸车厢，包括底板，与现有技术不同的是，所述底板由若干个长向与车厢前后方向一致的活动单元组成，若干个所述活动单元能够整体向车厢后方平移一段距离后分别或分批向车厢前方平移相同的距离，如此往复。与履带式相比，结构简单，造价低，从使用上讲，卸货安全，对货物没有特殊要求。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东吉鲁汽车改装有限公司
发明人：	王东文;迟艳;郭章超;高淑芬;王栋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201910232411.6
公开号：	CN109955764A
代理机构：	烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙)
代理人：	林秋兰
分类号：	B60P1/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	265612 山东省烟台市蓬莱市大辛店镇北李庄村东
主权项：	1.一种往复推拉式自卸车厢，包括底板，其特征在于，所述底板由若干个长向与车厢前后方向一致的活动单元组成，若干个所述活动单元能够整体向车厢后方平移一段距离后分别或分批向车厢前方平移相同的距离，如此往复。 2.根据权利要求1所述的一种往复推拉式自卸车厢，其特征在于，带动若干个所述活动单元分别或分批平移的动力源为双作用油缸。 3.根据权利要求1所述的一种往复推拉式自卸车厢，其特征在于，所述活动单元与支撑车厢的车架滚动配合。 4.根据权利要求1所述的一种往复推拉式自卸车厢，其特征在于，相邻两个活动单元之间设置一个固定单元，活动单元与固定单元相对的侧面滑动配合或滚动配合。 5.根据权利要求1所述的一种往复推拉式自卸车厢，其特征在于，当若干根所述钢管分两批向车厢前方平移时，相邻两个第一批所属的活动单元之间相间一个第二批所属的活动单元，当若干根所述钢管分三批向车厢前方平移时，相邻两个第一批所属的活动单元之间相间一个第二批所属的活动单元和与一个第二批所属的活动单元，如此类推。 6.根据权利要求1所述的一种往复推拉式自卸车厢，其特征在于，所述底板前端的离地高度高于其后端的离地高度；与所述底板连接的两侧侧板前端之间的距离小于其后端之间的距离。 7.根据权利要求3所述的一种往复推拉式自卸车厢，其特征在于，所述车架上固设多个滚动轴承，所述滚动轴承的外圈支撑所述活动单元的下表面，所述滚动轴承的内圈与所述车架固接。 8.根据权利要求4所述的一种往复推拉式自卸车厢，其特征在于，所述活动单元包括第一钢管（81），与所述第一钢管（81）顶端固接截面为人字形的顶盖（82）；所述顶盖（82）的两侧自由端分别固接橡胶材质的防漏板（83），所述防漏板（83）的自由端与所述固定单元的顶端滑动配合。 9.根据权利要求4所述的一种往复推拉式自卸车厢，其特征在于，所述固定单元包括第二钢管（61），当活动单元与固定单元相对的侧面滚动配合时，所述第二钢管（61）的一个侧面或两个侧面上固设多个滚动轴承（62）或万向球轴承；所述第二钢管（61）的高度小于所述第一钢管（81）的高度。 10.一种自卸车，其特征在于，包含权利要求1-9任一所述的一种往复推拉式自卸车厢。
所属类别：	发明专利