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原文传递一种固定牢固的具有防疲劳驾驶功能的车载导航设备

专利名称：	一种固定牢固的具有防疲劳驾驶功能的车载导航设备
摘要：	本发明涉及一种固定牢固的具有防疲劳驾驶功能的车载导航设备，包括基座、吸盘、屏幕显示器、固定机构和防疲劳组件，固定机构包括两个稳固装置，稳固装置包括第一驱动电机、动力杆、连接杆、驱动轴和稳固轴，防疲劳组件包括弹出组件和震动组件，弹出组件包括第二驱动电机、驱动齿轮和齿条，震动组件包括动力仓和设置在动力仓内的第三驱动电机、第一支撑板、第二支撑板、晃动轴和弹簧，该固定牢固的具有防疲劳驾驶功能的车载导航设备，通过固定机构将屏幕显示器固定在基座上，相比现有的固定方式，更为牢固，避免屏幕显示器因掉落而损坏；同时，通过防疲劳组件，在司机长期驾驶后做出提醒，较少安全隐患，也增强了实用性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	扬州罗西尼照明电气科技有限公司
发明人：	周春付
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201711436761.1
公开号：	CN109955793A
分类号：	B60R11/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	225000 江苏省扬州市高邮市送桥镇工业集中区
主权项：	1.一种固定牢固的具有防疲劳驾驶功能的车载导航设备，其特征在于，包括基座(1)、吸盘(2)、屏幕显示器(3)、固定机构和防疲劳组件(4)，所述吸盘(2)设置在基座(1)的底部，所述屏幕显示器(3)竖向设置在基座(1)的上方，所述固定机构和防疲劳组件(4)均设置在基座(1)内，所述固定机构设置在基座(1)的顶部，所述防疲劳组件(4)设置在基座(1)的底部；所述固定机构包括两个稳固装置(5)，两个稳固装置(5)分别位于屏幕显示器(3)的两侧，两个稳固装置(5)关于屏幕显示器(3)对称设置，所述稳固装置(5)包括第一驱动电机(6)、动力杆(7)、连接杆(8)、驱动轴(9)和稳固轴(10)，所述第一驱动电机(6)的输出轴与水平面平行，所述动力杆(7)水平设置，所述动力杆(7)与第一驱动电机(6)的输出轴垂直，所述动力杆(7)的一端与第一驱动电机(6)的输出轴连接，所述动力杆(7)的另一端设有第一限位块，所述连接杆(8)竖向设置，所述连接杆(8)的一侧竖向设有第一限位槽，所述第一限位块位于第一限位槽内，所述第一限位块与第一限位槽滑动连接，所述基座(1)内还设有两个导向单元，所述连接杆(8)的两端均设有第二限位块，两个第二限位块分别位于两个导向单元内，两个第二限位块分别与两个导向单元滑动连接，所述驱动轴(9)水平设置在连接杆(8)的一侧，所述动力杆(7)通过连接杆(8)驱动驱动轴(9)水平移动，所述稳固轴(10)竖向设置在驱动轴(9)的远离连接杆(8)的一端，所述基座(1)的顶面设有两个开口(20)，两个稳固轴(10)经两个开口(20)伸出基座(1)外，所述屏幕显示器(3)位于两个稳固轴(10)之间，所述屏幕显示器(3)分别与两个稳固轴(10)抵靠；所述防疲劳组件(4)包括弹出组件和震动组件，弹出组件与震动组件传动连接；所述弹出组件包括第二驱动电机(11)、驱动齿轮(12)和齿条(13)，所述第二驱动电机(11)与驱动齿轮(12)传动连接，所述齿条(13)水平设置，所述基座(1)内设有滑槽，所述齿条(13)通过滑槽与基座(1)的内壁滑动连接，所述驱动齿轮(12)与齿条(13)啮合；所述震动组件包括动力仓(14)和设置在动力仓(14)内的第三驱动电机(15)、第一支撑板(16)、第二支撑板(17)、晃动轴(18)和弹簧(19)，所述动力仓(14)设置在齿条(13)的一端，所述第三驱动电机(15)竖向朝下设置在动力仓(14)的顶部，所述第一支撑板(16)为圆盘形，所述第一支撑板(16)水平设置在第三驱动电机(15)的下方，所述第三驱动电机(15)的输出轴与第一支撑板(16)的圆心连接，所述第一支撑板(16)的下端面设有第三限位块，所述第三限位块为半球形，所述第三限位块有若干个，各第三限位块沿着第一支撑板(16)的圆心周向均匀设置，所述第二支撑板(17)为圆盘形，所述第二支撑板(17)与第一支撑板(16)平行，所述第二支撑板(17)与第一支撑板(16)同轴设置，所述第三限位块的球面与第二支撑板(17)的上端面抵靠，所述第二支撑板(17)的上端面设有若干凹槽，各凹槽与各第三限位块一一匹配，所述晃动轴(18)为长方体，所述晃动轴(18)竖向设置在第二支撑板(17)的下方，所述晃动轴(18)穿过动力仓(14)的底面，所述弹簧(19)套设在晃动轴(18)上，所述第二支撑板(17)通过弹簧(19)与动力仓(14)的底面连接，所述基座(1)的一侧设有第二开口，所述第二开口内设有保护门，所述保护门与基座(1)铰接，所述动力仓(14)位于保护门和齿条(13)之间；所述基座内设有工作电源模块，所述工作电源模块包括工作电源电路，所述工作电源电路包括集成电路、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第六电容、第七电容、第一电阻、第二电阻、第三电阻、可调电阻、第一三极管和第二三极管，所述集成电路的型号为M5230L，所述集成电路的第七端通过第一电容接地，所述集成电路的第一端接地，所述集成电路的第四端通过第二电容接地，所述集成电路的第七端与第一三极管的集电极连接，所述第一三极管的基极与集成电路的第六端连接，所述第一三极管的基极通过第三电容接地，所述第一三极管的发射极通过第五电容与集成电路的第五端连接，所述第一三极管的发射极通过可调电阻和第一电阻组成的串联电路接地，所述集成电路的第五端分别与可调电阻和第一电阻连接，所述第一三极管的发射极通过第六电容接地，所述集成电路的第三端与第二三极管的基极连接，所述第二三极管的基极通过第四电容接地，所述第二三极管的发射极通过第三电阻和第二电阻组成的串联电路与第一三极管的发射极连接，所述集成电路的第二端分别与第二电阻和第三电阻连接，所述第二三极管的发射极通过第七电容接地。 2.如权利要求1所述的固定牢固的具有防疲劳驾驶功能的车载导航设备，其特征在于，所述屏幕显示器(3)的两侧均设有若干稳固槽，两个稳固轴(10)上均设有若干稳固块，各稳固块分别与各稳固槽一一对应，各稳固块分别位于各稳固槽内。 3.如权利要求2所述的固定牢固的具有防疲劳驾驶功能的车载导航设备，其特征在于，所述基座(1)的顶面设有限位槽(21)，所述限位槽(21)位于两个开口(20)之间，所述屏幕显示器(3)的底部位于限位槽(21)内。 4.如权利要求3所述的固定牢固的具有防疲劳驾驶功能的车载导航设备，其特征在于，所述限位槽(21)内设有若干缓冲块和若干第二弹簧，各缓冲块分别通过各第二弹簧与限位槽(21)的的槽底连接。 5.如权利要求1所述的固定牢固的具有防疲劳驾驶功能的车载导航设备，其特征在于，所述导向单元包括两根相互平行的导向杆(22)，所述第二限位块位于两根导向杆(22)之间，所述第二限位块分别与两根导向杆(22)滑动连接。 6.如权利要求1所述的固定牢固的具有防疲劳驾驶功能的车载导航设备，其特征在于，所述齿条(13)的远离动力仓(14)的一侧设有辅助弹簧(23)，所述辅助弹簧(23)水平设置在齿条(13)和基座(1)的侧壁之间。 7.如权利要求1所述的固定牢固的具有防疲劳驾驶功能的车载导航设备，其特征在于，所述第三限位块的表面和第二支撑板(17)的表面均设有耐磨涂料。 8.如权利要求1所述的固定牢固的具有防疲劳驾驶功能的车载导航设备，其特征在于，所述晃动轴(18)的底部设有硅胶垫。 9.如权利要求1所述的固定牢固的具有防疲劳驾驶功能的车载导航设备，其特征在于，所述基座(1)上设有开关，所述开关与第一驱动电机(6)电连接。 10.如权利要求1所述的固定牢固的具有防疲劳驾驶功能的车载导航设备，其特征在于，所述基座(1)内设有PLC，所述PLC分别与第二驱动电机(11)和第三驱动电机(15)电连接。
所属类别：	发明专利