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原文传递用于车辆的罩盖装置

专利名称：	用于车辆的罩盖装置
摘要：	本发明涉及用于车辆的罩盖装置，其具有罩盖，线性执行机构能够驱控罩盖，以使罩盖克服罩盖的重力从关闭位置以能围绕枢转轴线枢转的方式进入开启位置。罩盖装置具有对罩盖起支撑作用的弹簧装置。在此执行机构具有壳体，该壳体利用执行机构的一个端部铰接在车辆的车身的部件处，调节杆能从执行机构的另外的端部移出，调节杆的外端部以相对于枢转轴线的径向距离铰接在罩盖处。弹簧装置能拆卸地布置在执行机构的壳体的罩盖侧的端部区域处并且具有压缩弹簧，该压缩弹簧利用压缩弹簧的一个端部支撑在壳体处，并且利用压缩弹簧的另外的端部以罩盖的小于10°的初始张开角对罩盖起作用，并且罩盖将压缩弹簧在预应力的情况下保持在罩盖的关闭位置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	斯塔比卢斯有限责任公司
发明人：	格尔德·米尔赫费尔;迪尔克·伦内克
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201811571008.8
公开号：	CN109955910A
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	张英;沈敬亭
分类号：	B62D25/10(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	德国科布伦茨
主权项：	1.一种用于车辆的罩盖装置，所述罩盖装置具有罩盖，线性执行机构能够驱控所述罩盖，以使所述罩盖克服所述罩盖的重力从关闭位置以能围绕枢转轴线枢转的方式进入开启位置，并且所述罩盖装置具有对所述罩盖起支撑作用的弹簧装置，其中所述执行机构具有壳体，所述壳体利用所述执行机构的一个端部铰接在所述车辆的车身的部件处，调节杆能从所述执行机构的另外的端部移出，所述调节杆的外端部以相对于所述枢转轴线的径向距离铰接在所述罩盖处，其特征在于，所述弹簧装置能拆卸地布置在所述执行机构的所述壳体的罩盖侧的端部区域处，并且所述弹簧装置具有压缩弹簧，所述压缩弹簧利用所述压缩弹簧的一个端部支撑在所述壳体处，并且所述压缩弹簧利用所述压缩弹簧的另外的端部以所述罩盖的小于10°的初始张开角对所述罩盖起作用，并且所述罩盖将所述压缩弹簧在预应力的情况下保持在所述罩盖的所述关闭位置。 2.根据权利要求1所述的罩盖装置，其特征在于，所述弹簧装置的用于所述调节杆的所有元件具有同轴的通孔，所述调节杆穿过所述通孔伸出。 3.根据前述权利要求中任一项所述的罩盖装置，其特征在于，所述压缩弹簧经由受压元件(7)对所述罩盖起作用。 4.根据前述权利要求中任一项所述的罩盖装置，其特征在于，所述压缩弹簧是螺旋压缩弹簧(5)。 5.根据前述权利要求中任一项所述的罩盖装置，其特征在于，所述弹簧装置具有套筒式的弹簧外壳(1)，所述弹簧外壳能利用所述弹簧外壳的朝向所述壳体的端部区域布置在所述执行机构的所述壳体处，并且所述弹簧外壳具有环形盘式的支撑壁(2)，所述支撑壁能支撑在所述执行机构的所述壳体处，并且所述压缩弹簧利用所述压缩弹簧的朝向所述执行机构的所述壳体的端部抵靠在所述支撑壁处。 6.根据权利要求5所述的罩盖装置，其特征在于，所述弹簧外壳(1)具有从所述支撑壁(2)出发远离所述壳体同轴延伸的引导套筒(4)，所述压缩弹簧布置在所述引导套筒中。 7.根据权利要求6所述的罩盖装置，其特征在于，受压元件(7)能移动地布置所述引导套筒(4)中，其中所述引导套筒(4)具有限制所述受压元件(7)的最大行程的止挡部。 8.根据权利要求5至7中任一项所述的罩盖装置，其特征在于，所述弹簧外壳(1)的朝向所述壳体的所述端部区域(3)能插装到所述壳体的具有相同横截面的罩盖侧端部处。 9.根据权利要求8所述的罩盖装置，其特征在于，在所述端部区域的插装位置，套筒式的所述弹簧外壳(1)的朝向所述壳体的所述端部区域(3)能够形状配合和/或力配合地固定在所述壳体的所述罩盖侧端部处。
所属类别：	发明专利