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高速直驱立体车库控制系统软件设计及存取车优化设计
| 论文题名： | 高速直驱立体车库控制系统软件设计及存取车优化设计 |
| 关键词： | 高速直驱立体车库;PLC软件设计;直驱控制;转差频率控制;存取车优化 |
| 摘要： | 面对各大城市“停车难”的问题，机械式立体车库提供了一种有效的解决措施。传统的垂直升降式立体车库以旋转电机为横移动力，结构复杂，效率不高，本文研究以直线电机为横移机构的高速直驱立体车库Ⅰ型，和将直线电机同时应用于横移机构和纵深装置的高速直驱立体车库Ⅱ型，可大大简化立体车库结构，并提高立体车库存取速度和系统效率。 本文首先对机械式立体车库的发展背景和国内外研究现状以及立体车库的特点和类型进行介绍，然后阐述垂直升降式立体车库的特点和存在的问题，提出在垂直升降式立体车库中应用直驱控制的必要性。然后介绍高速直驱立体车库的总体结构，包括升降机构、横移机构和纵深装置的结构选型和工作原理，以及电气控制系统的设计和各部分的硬件选型。 论文重点研究了高速直驱立体车库控制系统的特点以及对软件设计提出的要求，并以此为依据设计了主控制单元S7-300PLC(ProgrammableLogicController)和通信控制单元S7-200PLC的软件程序，重点分析了系统复位、运行控制、管理员权限和故障恢复等子程序的工作流程。然后对高速直驱立体车库中的直驱控制策略进行研究，在PLC中实现对直线电机的转差频率控制，通过实验数据分析可知，直线电机的实际速度可基本跟随给定。最后，对纵深式的三维立体车库进行存取策略和存取路径的优化，通过MATLAB仿真分析不同车位耗时分布，为最优车位的选择提供参考。 经过不断调试与优化，本文设计的控制系统软件已使高速直驱立体车库实现高速、自动存取车辆，高速直驱立体车库Ⅰ型存取车辆平均用时45秒，大大优于普通立体车库。 |
| 作者： | 孙东如 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 叶云岳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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