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原文传递单链轮

专利名称：	单链轮
摘要：	本发明涉及一种单链轮，具有轴向外侧和内侧。链轮具有包括链轮径向内端上的内轮廓部以将力矩从脚蹬曲柄传至链轮的轮毂区。轮毂区限定轮毂外平面和轮毂内平面之间的轴向轮毂中心平面。还具有包括链轮径向外端上的许多齿以接合链条的齿区。齿区限定齿外平面与齿内平面之间的轴向齿中心平面。齿内平面由齿的沿轴向在内侧处于最远的表面限定。链轮具有径向上在链轮的轮毂区和齿区之间延伸且将其相连的连接区。连接区限定连接外平面和连接内平面之间的连接中心平面。连接内平面由连接区沿轴向在内侧处于最远的表面限定。齿中心平面在轴向上与轮毂中心平面向内错位地延伸，为增大链轮刚性，连接区的连接内平面在轴向上与齿区的齿内平面向内错位地延伸。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	SRAM德国有限公司
发明人：	J·汉克
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201811577936.5
公开号：	CN109955997A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司
代理人：	王小东;黄纶伟
分类号：	B62M9/00(2006.01);B;B62;B62M;B62M9
申请人地址：	德国施怀恩福特
主权项：	1.一种单链轮(10)，该单链轮用于安装在自行车的可绕转动轴线(A)转动地安装的脚蹬曲柄(2)上且用于接合至自行车链条(50)中，所述自行车链条具有内链板对(51)和外链板对(52)，该单链轮具有：轴向外侧(11)，轴向内侧(12)，轮毂区(20)，该轮毂区具有在所述链轮(10)的径向内端上的内轮廓部(21)，用于将力矩从所述脚蹬曲柄(2)传递至所述链轮(10)，其中所述轮毂区(20)限定出在轮毂外平面(27)和轮毂内平面(29)之间的轴向轮毂中心平面(28)，齿区(30)，该齿区具有在所述链轮(10)的径向外端上的多个齿(32)，用于接合至所述自行车链条(50)中，其中所述齿区(30)限定出在齿外平面(37)与齿内平面(39)之间的轴向齿中心平面(38)，该齿内平面(39)由所述多个齿(32)的在轴向(A)上在内侧处于最远的表面限定，连接区(40)，其在径向上在所述链轮(10)的所述轮毂区(20)和所述齿区(30)之间延伸且使这两个区相互连接，其中所述连接区(40)限定出在连接外平面(47)与连接内平面(49)之间的连接中心平面(48)，该连接内平面(49)由所述连接区(40)的在轴向(A)上在内侧处于最远的表面限定，其中所述齿中心平面(38)在轴向(A)上相对于所述轮毂中心平面(28)以向内错位的方式延伸，其特征是，为了增大所述链轮(10)的刚性，所述连接区(40)的连接内平面(49)在轴向(A)上相对于所述齿区(30)的齿内平面(39)向内错位地延伸。 2.根据权利要求1所述的链轮(10)，其中，所述连接区(40)由多个臂(41)形成，所述臂自所述轮毂区(20)延伸至所述齿区(30)且将所述轮毂区和所述齿区相连。 3.根据权利要求2所述的链轮(10)，其中，这些臂(41)的横截面以异型托座形状设计。 4.根据权利要求3所述的链轮(10)，其中，所述臂(41)具有薄壁敞开的横截面(42)，其壁厚(P3)相对于所述连接区(40)的轴向宽度(VB)小。 5.根据权利要求4所述的链轮(10)，其中，所述臂(41)的横截面(42)设计成基本为U形。 6.根据权利要求5所述的链轮(10)，其中，所述U形横截面(42)朝向所述链轮(10)的外侧(11)敞开且朝向链轮(10)的内侧(12)闭合。 7.根据前述权利要求中任一项所述的链轮(10)，其中，所述多个齿(32)包括第一组齿(32a)和第二组齿(32b)。 8.根据权利要求7所述的链轮，其中，所述第一组齿(32a)具有第一轴向宽度(Z1)，所述第二组齿(32b)具有第二轴向宽度(Z2)，所述第二轴向宽度(Z2)大于所述第一轴向宽度(Z1)。 9.根据权利要求8所述的链轮，其中，所述第一组齿(32a)的第一轴向宽度(Z1)小于内链板对(51)的内链板间距(D1)，所述第二组齿(32b)的第二轴向宽度(Z2)大于所述内链板间距(D1)且小于外链板对(52)的外链板间距(D2)。 10.根据权利要求9所述的链轮(10)，其中，所述第二组齿(32b)的齿均具有轴向凸起(34)，该轴向凸起在径向上从齿尖(33)延伸超过齿根直径(36)。 11.根据权利要求10所述的链轮(10)，其中，在所述第二组齿(32b)的齿上的所述轴向凸起(34)均形成在所述外侧(11)和/或所述内侧(12)上。 12.根据权利要求7至11中任一项所述的链轮(10)，其中，所述第一组齿(32a)的第一齿在径向上比所述第二组齿(32b)的齿短。
所属类别：	发明专利